新西安南和西法城际的东风来了

木牛牛 · 发表于 2024-10-9 14:10:36

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这应该是新西安南和西法城际当前的最大利好消息了，就看陕西如何借好这个东风。
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xo1573 · 发表于 2024-10-9 14:14:10

希望抓紧落地

胡小河 · 发表于 2024-10-9 14:16:07

他也就是说说，又不是拨款

1e79ab8dcceaad5 · 发表于 2024-10-9 14:28:05

就是给你审批政策了，钱还是地方自己掏，陕西的城际铁路一直都是没钱状态。

木牛牛 · 发表于 2024-10-9 14:47:44

以前是政策收紧，国家发改委暂停审批。现在政策层面支持，地方可以利用专项债资金建设。

烟火 · 发表于 2024-10-9 14:49:47

1e79ab8dcceaad5 发表于 2024-10-9 14:28
就是给你审批政策了，钱还是地方自己掏，陕西的城际铁路一直都是没钱状态。 ...

还有长期国债，专项债等等。

sipo · 发表于 2024-10-9 14:57:04

说实话，陕西的人口、产业撑不起城际铁路

微红wh · 发表于 2024-10-9 14:58:17

机不可失，这次一定要抓住机遇啊

狮溪玉郎 · 发表于 2024-10-9 15:01:13

这城际铁路，觉得等个二三十年，再说吧。农村人越来越少，公路交通越来越方便，经过地区很多高铁也方便，实在没有必要赔本赚吆喝。

商山丹水 · 发表于 2024-10-9 15:11:45

现有的铁路再修几条支线就够用了

xjhippo · 发表于 2024-10-9 15:24:34

先把西天高速修修{:mocs_30:}

真实即虚 · 发表于 2024-10-9 15:27:35

加油

我的秦岭山 · 发表于 2024-10-9 16:01:08

本帖最后由我的秦岭山于 2024-10-9 16:10 编辑

sipo 发表于 2024-10-9 14:57
说实话，陕西的人口、产业撑不起城际铁路

就是，若修好后没几个人坐才是最伤心的，还不如不修，城际城际就是城市与城市之间的联接快速铁路，关中人乃至全陕西人都集中在西安，其它城市基本成了空壳，没有必要修了，假若宝鸡是个一千万人口的大城市，西安宝鸡之间修也许可以。

西北狼笑 · 发表于 2024-10-9 16:18:59

咸铜铁路像西户线那样改造是最现实的，方便接驳地铁，把三原，阎良，甚至富平，铜川都连入轨道交通，在西延高铁开通后，充分利用咸铜线。把西户铁路新车赶紧投用。

铁面无私 · 发表于 2024-10-9 16:28:03

[交通] 新西安南和西法城际的东风来了