西渝高铁十五标赵家普里河特大桥与铁峰山隧道分别取得新突破

国庆期间，西渝高铁十五标项目捷报频传，赵家普里河特大桥与铁峰山隧道分别取得新突破。10月2日，随着最后一方混凝土的浇筑，由公司承建的赵家普里河特大桥首跨连续梁顺利完成，标志着西渝高铁重庆境内首跨连续梁合龙，为后续施工打下了坚实基础。

赵家普里河特大桥
赵家普里河特大桥位于重庆开州境内，是西渝高铁建设中的重难点工程，全长1044米，共设27个桥墩，最高墩为25米、最低7.5米。桥梁不仅跨越普里河，还上跨多条道路，两处桥墩临近普里河且位于软土层，施工难度较大，安全风险较高。为克服上述难题，项目施工团队以精细化管理为抓手，并通过信息化手段，BIM模型辅助，采用预应力混凝土挂篮悬臂浇筑施工，为此次首跨连续梁顺利合龙提供了可靠的安全质量保障。

铁峰山隧道出口西渝高铁康渝段最长隧道——铁峰山隧道，10月3日也传来喜讯，开累掘进突破4000米，标志着工程建设取得阶段性成果。铁峰山隧道全长14783米，为康渝段最长隧道，存在滑坡、采空区及老窑积水、有害气体等不良地质，施工难度极大。为保证项目建设的顺利推进，项目团队结合现场实际，精心组织，科学策划，制定了切实可行的施工方案。此外，在施工过程中，项目团队秉承高质量建设“精品、智能、绿色、人文”建设理念，以精细化管理为抓手，扎实推进“五小”等技术工艺改革创新，不断探索隧道施工新工艺，提高施工效率。

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