大飞机项目重磅会议选定西安！最新定位西安正式担当国际航空枢纽

日前，中国民航局、国家发展改革委联合印发《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，22城被赋予国际航空枢纽功能体系建设新定位。

西安：明确“国际航空枢纽”定位

《指导意见》提出：加强国际航空枢纽功能体系建设，打造2至3家世界级超级航空承运人，加快推进“3+7+N”国际航空枢纽功能体系建设。

“3”：指强化北京、上海、广州等国际航空枢纽全方位门户复合型功能。

将增强其洲际连接能力和全球辐射能力，支撑“空中丝绸之路”建设，稳固发展欧洲、北美通道，积极拓展六大国际经济合作走廊及拉美、南太、印度洋及非洲通道，进一步加快提升国内国际互转、国际转国际中转能力。

“7”：指提升成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等7个国际航空枢纽区位门户复合型功能。

结合城市功能定位，提升枢纽能级，建成辐射区域、连接国内航空运输网络与相关国际航空运输通道的链接节点，构建具有区位优势的国际航线网络。

“N”：指提升大连、南京、杭州、合肥、福州、厦门、济南、青岛、武汉、长沙、南宁、海口等区域枢纽功能。

重点因地制宜，构建“干支通，全网联”航空运输网络体系，稳步推进专业和综合性航空货运枢纽建设，积极拓展面向特定区域的国际航空运输网络。
到2025年，国际航空枢纽功能体系基本成型。运输生产规模和国内国际服务覆盖面全面恢复，连通度和中转效率加快提升，国际竞争力加快恢复。

到2035年，国际航空枢纽功能体系全面建成。其中，具有全方位门户复合型功能的国际航空枢纽运输生产规模、国际覆盖度、连通度和中转效率加速迈向国际一流水平。

到2050年，建成一批世界一流航空企业和一流航空枢纽，国际航空枢纽功能体系进一步完善，支撑我国建成保障有力、人民满意、竞争力强的一流航空运输强国。

西安咸阳国际机场三期扩建工程年底投用
建设内容：新建3条跑道、70万平方米的东航站楼和新建机场博物馆。

建成意义：西安咸阳国际机场三期扩建工程完成后，西安咸阳国际机场将成为拥有2个航站区、4座航站楼、4条跑道，满足年旅客1.2亿人次、200万吨航空货运量需求的大型国际航空枢纽。
最新进展：8月21日，西安咸阳国际机场三期扩建工程取得重大阶段性成果，三期扩建工程机场工程（新建北二跑道等工程）、空管工程（新建北二跑道仪表着陆系统等工程）顺利通过行业验收，也标志着西安机场三期扩建工程迈进关键一步——首条跑道投运正式进入倒计时。
投运时间：目前，北二跑道将于12月底正式投运，三期扩建工程东航站楼主体已经封顶，计划今年年底具备投运条件。项目整体预计2025年竣工。

全国首次“国产大飞机规模化”重要会议西安召开

8月30日，由中国商用飞机有限责任公司、西安市人民政府主办的大飞机规模化西安区域动员会暨中国商飞·西安市大飞机产业合作启动会在西安阎良启幕，中国商飞公司董事长贺东风作动员讲话。大会明确，这次会议是贯彻落实最高层关于大飞机事业重要指示精神的誓师动员会，是国产大飞机规模化的供需对接会和供应商培训会，也是西安与中国商飞的合作推进会和政企协作会。
西安市将发挥大飞机规模化西安区域联合推进专班作用，以常态化机制推动航空产业科技创新、供应商培育管理，为航空企业提供全方位多元化服务保障，全力支持和帮助航空企业扩产能、拓市场、增效益，当好大飞机规模化的区域组织者和紧密合伙人，打造中国商飞区域合作新标杆和央地合作新典范
西安的航空企业要抢抓国产大飞机规模化发展机遇，加快设备更新、数字赋能、工艺升级、管理创新，提高生产效率，降低生产成本，把主业做专，把产品做精，更好满足大飞机规模化系列化发展需求，加快提升企业核心竞争力，为国产大飞机事业和区域高质量发展作出西安贡献。

会上，还推介了西安市航空产业整体配套产能，介绍了大飞机规模化西安区域工作机制，进行了西安区域产能提升联合计划签约。
西安的“航空”

家底有多硬？
西安是大飞机的“摇篮”，航空产业基础雄厚、链条完备，运-20等30多种型号的飞机从这里飞上蓝天。

西安作为航空工业重镇，聚集了全国1/4的航空力量，18个航空“国家队”，2000余家民营航空企业。阎良区（航空基地）拥有最强的机体结构生产能力、领先的航空材料研制能力、一流的飞机装配制造能力。从某种意义上讲，西安支撑了国产民机的半壁江山。作为“航空重镇”、大飞机的“摇篮”，阎良区（航空基地）家底有多硬？

航空新材料研制实力强，40余家企业，实现了钛合金、陶瓷基、碳纤维、高温合金、镁锂合金等先进材料领先突破；

航空标准件制造能力强，20余家企业，拥有1200余台工艺加工、热表处理、检测等核心设备，围绕航空紧固件、管路连接件、快卸锁、弹簧等四大类标准件研发制造；

航空工装制造能力强，30余家企业，具备夹具、模具、型架的全流程研制能力；

机体结构制造能力强，1000余家零件加工企业，1.2万台数控机床、50余台复材热压设备，5万从业人员，实现了从毫米级的标准件，到20米亚洲最大飞机壁板全覆盖。

陕西连接东西、纵跨南北，特别是西安地处中国地理版图的几何中心。西安咸阳国际机场是西北地区规模最大、综合保障能力最强的机场，正全力打造“中国最佳中转机场”。

陕西、西安作为共建“一带一路”重要节点，肩负立足我国向西开放重要基地定位和打造内陆改革开放高地重大使命，将更加深度融入共建“一带一路”大格局，提速建设“空中丝绸之路”，全力打造辐射共建“一带一路”国家和地区的国际航空枢纽。

《空中丝绸之路新起点建设方案（2023—2035）》明确，到2027年，空港新城将初步形成联系共建“一带一路”国家和地区的重要通道；到2035年，空中丝绸之路（西安）新起点全面建成，成为向西开放的国际航空运输通道。

如果商飞不落地，陕西完全有能力另起炉灶

西安航空实力雄厚

把新舟先做大做强。

中心

希望发展越来越好，

不可过度解读，发展全凭自己，如果都墨守成规，相比上次规划哪些新增加的和退出的城市怎么说？别管别人怎么定规划，自己想怎么做就这么做。

小河幽草ASD 发表于 2024-9-5 20:48
如果商飞不落地，陕西完全有能力另起炉灶

进水脑之言，商用大飞机还包括有适航证问题，举国之力和单省之力能在一起叫板吗？

磊众阁 发表于 2024-9-6 10:24
进水脑之言，商用大飞机还包括有适航证问题，举国之力和单省之力能在一起叫板吗？ ...

适航证是个大问题 否则飞机只能飞国内了，

中航民机也可以自己搞个民用大飞机，不一定非要给中国商飞打工。

磊众阁 发表于 2024-9-6 10:24
进水脑之言，商用大飞机还包括有适航证问题，举国之力和单省之力能在一起叫板吗？ ...

支持陕西的S91S  S929早日出现。
欧美反国家行为，不反市场行为，说不定直接给s919发适航证。

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心潮澎湃，热血沸腾。

相恨见晚，继续加油！