世界铁路上著名的宝成铁路观音山展线

世界铁路上著名的宝成铁路观音山展线

        宝成铁路进入秦岭山区后沿清姜河盘旋迂回，铁路通过秦岭时，从杨家湾车站到秦岭大隧道直线距离只有6千米，但升高却达680米，即每千米上升110米。为了把坡度改为每千米只升高30米，能够通行火车，只能把铁路线反复迂回盘旋，在6千米的直线距离内盘绕了27千米；在任家湾和杨家湾之间的线路以30‰的大坡度急速爬升。为了克服地势高差，过杨家湾站后就以3个马蹄形和1个螺旋形（“8”字形）的迂回展线上升，线路层叠3层，高度相差达817米，即为世界铁路上著名的“观音山展线”。
        然后进入总长2363.6米越岭隧道（宝成铁路最长隧道），穿越秦岭正脊，进入嘉陵江河谷。

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中国人民的聪明才智，世界工程奇迹

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观音展现

当年的宝成铁路修建实属不易啊，功不可灭！

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