未来运输机展望: BWB构型设计

周秦汉唐666 · 发表于 2024-4-6 22:05:48

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本帖最后由周秦汉唐666 于 2024-4-6 22:16 编辑

未来运输机展望: BWB构型设计

传统的“筒体-机翼”设计，飞机的机身承受了大部分载荷，但在对提高升力方面却没有发挥太大作用。飞机机翼根处的应力非常集中，要在翼根设计一个极为坚固的“中央翼盒”结构才行，但这给飞机增加了巨大的重量，降低了运行效率。

BWB设计是把飞机原来的圆筒加宽，机翼在翼根处很圆滑地融入机体。在外观上，机身和机翼浑然一体，没有明显的分界线。升阻比从17提高到接近28，使油耗降低40%以上。

西工大也对这BWB做过研究，并试飞过模拟机。
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