陕西应该积极申请，成立全国第二家商用大飞机制造厂和中国商飞正面竞争

山间客 · 发表于 2024-4-2 10:37:18

商飞是不可能落户西安，政治资源上面，西安竞争不过别的城市，另外西安有自己的民机产业，商飞肯定不愿培育一个竞争对手

啦八呼呼 · 发表于 2024-4-2 10:37:21

strella 发表于 2024-4-2 08:50
网上的消息，据华尔街日报透露，米国正在考虑取消c919的引擎出口许可，也就是断供。

谁认识他呀？

雨季の梦想 · 发表于 2024-4-2 10:42:04

想多了，一家都没养活怎么可能再来一家，你以为造车呢

古都人。。。 · 发表于 2024-4-2 10:43:23

商飞面对的是国际竞争，咋可能搞两个公司，强如高铁都把南北车合并成中车了

长安读史 · 发表于 2024-4-2 11:00:08

抓住机会争抢赛道

三秦男神 · 发表于 2024-4-2 11:04:21

西飞民机作为基础，整大做强。去挣大飞机。

城墙根儿 · 发表于 2024-4-2 11:21:11

去争取小米汽车落户都比这靠谱

换个角度看世界 · 发表于 2024-4-2 13:09:40

那只是极少数，大部分产业都是多家竞争的

xierat · 发表于 2024-4-2 13:13:02

美国也仅仅波音一家，欧洲也就空客，成本太高，资源浪费严重，国家肯定不可能搞第二个商飞的。

换个角度看世界 · 发表于 2024-4-2 13:13:53

strella 发表于 2024-4-2 08:50
网上的消息，据华尔街日报透露，米国正在考虑取消c919的引擎出口许可，也就是断供。

...

整合一家新的飞机制造厂，几乎就不牵扯！等飞机设计出来，国产的发动机基本也就解决了

哲理理化 · 发表于 2024-4-2 13:18:24

天涯人发表于 2024-4-2 09:51
抓住机遇

嗯

换个角度看世界 · 发表于 2024-4-2 13:23:14

雨季の梦想发表于 2024-4-2 10:42
想多了，一家都没养活怎么可能再来一家，你以为造车呢

国家只要给牌照就行，陕西的几个飞机制造厂出技术，向社会公开募集资金，国有股份1股有10股的投票权，这种股权模式很成熟！技术层面陕西本身就造大型运输机，新洲客机，国产大型商用飞机造出来无非就是时间问题

换个角度看世界 · 发表于 2024-4-2 13:26:12

古都人。。。发表于 2024-4-2 10:43
商飞面对的是国际竞争，咋可能搞两个公司，强如高铁都把南北车合并成中车了 ...

船舶制造多家竞争，不是好好的

statuepeace · 发表于 2024-4-2 13:57:54

换个角度看世界发表于 2024-4-2 13:23
国家只要给牌照就行，陕西的几个飞机制造厂出技术，向社会公开募集资金，国有股份1股有10股的投票权，这 ...

如果是自筹资金，还要什么国家给牌照;P
资金到位，买家到位，金融支持（保险、租赁等等）到位，西飞陕飞甚至组建一家新企业国企私企都能自己干民机了......但问题是这些资源就是最难获得的。

古都人。。。 · 发表于 2024-4-2 14:04:57

换个角度看世界发表于 2024-4-2 13:26
船舶制造多家竞争，不是好好的

船有大有小，有各种类型，飞机机型可没那么多给你选，这么多年鼓捣出C919还没有大规模上市，一家先做大做强吧

[讨论] 陕西应该积极申请，成立全国第二家商用大飞机制造厂和中国商飞正面竞争