陕西开行首趟至南美洲国家国际铁海联运班列

3月21日上午，伴随着一声汽笛长鸣，搭载着陕西本地企业生产的彩色液晶显示板等货物的X9642次列车从西安国际港站缓缓驶出，一路向东开往青岛港，将从青岛港转海运前往巴西玛瑙斯市。这是陕西开行的首趟至南美洲国家的国际铁海联运班列，为“中国制造”走出国门，积极参与国际贸易，拓展东向国际物流大通道注入了新动能。


该班列2天后抵达青岛港，再装船出口至巴西玛瑙斯，全程用时50天以内。货主代表表示，南美铁海联运班列的开行，能够有效降低物流运输成本，大幅缩小与沿海区域运输成本差异，不仅增强了企业的综合竞争力，更是给从原材料到显示器全产业链上下游配套企业带来了利好。

此次西安经青岛至巴西玛瑙斯国际铁海联运班列的开行，将进一步促进我国中西部地区与沿海港口城市的经济交流，为构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，持续深化国际经贸合作，为西安全面对外开放，打造陕西内陆改革开放高地，助力“一带一路”建设提供充足的运能保障。

（总台记者 刘涛 文豪）

3月21日上午，搭载着陕西本地企业生产的彩色液晶显示板等货物的X9642次列车从西安国际港站缓缓驶出。这是陕西西安开行的首趟至南美洲国家的国际铁海联运班列，它将一路向东开往青岛港，接着转海运前往巴西玛瑙斯，把“中国制造”带往大洋彼岸。

此趟班列搭载有冠捷显示科技（咸阳）有限公司生产的彩色液晶显示板等货物，通过铁路2天运抵青岛港，再装船出口至巴西玛瑙斯，全程时效50天以内。

“西安—青岛—巴西玛瑙斯”铁海快线国际班列

据悉，中国铁路西安局集团有限公司（以下简称西安铁路局）在向西开好中欧班列的基础上，积极探索东向国际物流通道建设，联合西安国际陆港集团多式联运公司、山东省港口集团等相关单位，通过铁海联运的方式，首次开行铁海快线（西安—青岛—巴西玛瑙斯）国际班列。

“铁海联运模式可以为我们压缩原有物流成本的60%到70%，大幅缩小了与沿海区域的运输成本差异。”冠捷显示科技（咸阳）有限公司物流总监钟威告诉记者，该模式不仅增强了企业的综合竞争力，更是为从原材料到显示器全产业链上下游配套企业带来利好。

西安国际港

为做好此次班列的首发工作，西安铁路局从运输组织、货运调度等方面加强协调，不断优化班列运输方案。西安国际港站作为本次班列的始发站，按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，为班列的顺利开行提供坚强运输保障。

此外，西安国际陆港集团多式联运公司与山东省港口集团为冠捷显示科技（咸阳）有限公司量身订制优质运输服务方案，从装货、短驳、途中货物安全保障到最后卸货作业，各个环节提前介入、全流程组织，保障货物运输任务安全顺利完成。

陕西首开至南美国际铁海联运班列新线路

西安国际陆港投资发展集团有限公司副总经理翟若鹏表示，铁海联运的模式进一步降低了陕西省企业的国际物流运输成本，提升了省内企业生产产品的国际竞争力，可以进一步吸引航运巨头企业在陕西设立分支机构，强化西安港和沿海港口之间的战略合作。

“我们希望这条通道进一步加强和沿海港口以及沿海城市的经贸往来，进一步去践行和落实我们西安港的港口后移、就地办单、多式联运、无缝对接的初心梦想。”翟若鹏说

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天朝上国的梦想很快就能实现了，我们跟愿意和我们联通的全世界都联通起来。

3月21日上午，伴随着一声汽笛长鸣，搭载着陕西本地企业生产的彩色液晶显示板等货物的X9642次列车从西安国际港站缓缓驶出，一路向东开往青岛港，并从青岛港转海运前往巴西玛瑙斯。据了解，这是陕西西安开行的首趟至南美洲国家的国际铁海联运班列，为“中国制造”走出国门，积极参与国际贸易，拓展东向国际物流大通道注入了新动能。via.西安晚报

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玛瑙斯？亚马逊雨林腹地啊……这可是铁路-海运-内河联运！！！