【聚焦2024】西延高铁西安北站到北辰大道段的联络线进展不错，估计能完成1/3的桥墩

2024年3月10日夜骑西安北站到北辰大道段看西安北站到港务区东联络线的进展。其中尚华路到悦和路这一段大约1.8公里的区间，完成了0个桥墩，可以说是大大出乎意料。完成桥墩比较多的区间是悦和路到北辰大道区间，但因天黑以及一些路段是断头路的因素，并未观察到全部路段，所以，大致可以认为，从西安北站东侧到北辰大道这一段，合计完成了三分之一左右的桥墩。




图为建元路的两座高铁桥之间的工地，不知道为什么没有施工，求@gao123 来解说一下。




由于本次旅行时间有限，因此很多地方都没去成，比如尚华路与元凤一路交叉口，西安北到港务区东联络线大致从这个交叉口的东南方向开始向东延伸，因此，这个地方应该还是适合打卡的，但可惜，我确实没时间去探索，并且元凤一路到秦汉大道之间也是断头。于是我来到西铜路的高铁桥北的元凤一路边上远眺西安北站，果然，并未发现树起来的桥墩。




随后抄小路来到西铜路上，倒是看到了高铁工地，但是，但是，并未看到桥台的基坑，也就不知道这里是不是已经完成了桩基的钻孔和浇筑。按说，这里绝对是个控制性工程，因为要跨过西铜路和包茂高速，结果进度比想象的慢多了。




从西铜路的北向南辅道转到南向北辅道，颇费了一番力气，因为要从元朔大道立交绕一下，往返大概5里路。遗憾的是，在西铜路与包茂高速之间，并未看到任何施工迹象。

随后我继续开启绕行模式，来到悦和路的西安食品工程技工学校北侧，在这里远眺西安北站方向，总算感受到了比较浓郁的施工氛围，但似乎并没有桥墩长到±0的：




悦和路往东的施工氛围更浓厚一些，因为远处已经有了一些修好的桥墩了，但是要接近它们，并不容易，虽然直线距离才0.8公里，但却没路可走，绕了两公里才绕到花辰路与武德路口，果然看到了在悦和路那边看到的桥墩。




如果花辰路不是断头路的话，我大可以沿着它一直向东行驶到灞河西岸绿道，这一段的桥墩大概完成了70%以上，可惜，走到花辰路与花径巷路口时又被迫绕道，就这样错过了一段比较长的桥墩。




绕了两公里才绕到花辰路与北辰大道的丁字口，其中北辰大道与花径巷之间似乎看不到什么，不知道是不是被远处的树木遮挡了视线。



北辰大道以东，含北辰大道快速干道与辅道之间的桥墩看着挺舒坦。




嗨，我要是早知道我能在开车前1小时抵达火车站，我就不用急匆匆的从这个地方迅速南下去找地铁了，但当时，我却非常担心赶不上21点16分的动124次列车，所以拍完就放弃了去灞河西岸绿道的想法，直接往地铁站狂奔而去，太可惜了，北辰大道到灞河西路之间的进展还没看呢。

下面是2023年10月20日的建元路两座高铁桥之间，当时明显可见施工围挡。




2023年10月14日的西铜路西侧




2023年10月13日的北辰大道两侧

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