陕西这座机场正式获批，老牌枢纽城市正在重新攀峰！

公开信息显示，近日，宝鸡机场改扩建工程可行性研究报告通过国家发改委等有关部门的最终批复。

这标志着宝鸡16年“申飞路”终于迈过审批上的最后一环，踏进正式建设阶段。

被称为“火车拉来的城市”的宝鸡，也将因下阶段宝鸡机场的建设与投运，突破高铁时代因多次错失设站而“边缘化”的桎梏，迎来全新的发展局面。

同时，随着项目最终批复消息的传来，宝鸡机场更为清晰的蓝图开始呈现在大众面前。

Shaanxi

投资16.11亿，6月开工

即将开工的宝鸡机场，是利用原凤翔军用机场基础上进行改建。

凤翔军用机场位于宝鸡市凤翔区城东约5公里处的糜杆桥镇，2008年9月，在凤翔军用机场早已不再承担任何军队飞行任务的情况下，有关部门对宝鸡市建设军民两用机场进行了可行性考察，并与相关方多次沟通协商，上报国家有关部门。

据了解，获批后的宝鸡机场，将建设1.4万平方米的航站楼，11个C类机位，项目总投资16.11亿元，飞行区等级指标为4C，即支线机场。按照近期旅客年吞吐量120万人次、货邮吞吐量4800吨，远期旅客年吞吐量350万人次、货邮吞吐量1.4万吨设计。

资金保障方面，总投资16.11亿元的宝鸡机场已经进行充分安排。其中，由国家发改委安排中央预算内投资3.18亿元，民航方面安排民航发展基金4.9亿元，陕西省政府财政补贴0.5亿元，剩余资金由宝鸡承担。

宝鸡亦表示，2023年地方财政收入达到102.57亿元，完全有能力建设机场及维持后期的运营。

同时，宝鸡市政府与西部机场集团签署了《宝鸡机场合作协议》，西部机场集团出资不少于1亿元，并派出有机场建设运营管理经验的人员支持机场建设工作，使宝鸡机场的管理、技术方面更加专业。

资金的落实，对于项目的顺利建设至关重要，如此周详的安排亦说明宝鸡已做好充分的准备，迎接这座机场的到来。而宝鸡发改委透露，项目拟于今年6月正式开工建设。

目前，宝鸡机场前期征地工作已经完成，地质、文物等部门目前正按有关规定进行勘探，为开工做最后的冲刺。

Shaanxi

“鸾凤和鸣”彰显地域特色

值得注意的是，相比以往宝鸡机场相关信息的披露，如今批复后整个机场的设计逐渐清晰。

宝鸡是凤凰栖息飞翔之地，宝鸡机场航站楼的设计理念取意“鸾凤和鸣”，选取“凤”和“凰”作为主要设计元素，同时融合周易文化、黄河文化、丝绸之路等与宝鸡息息相关的文化和历史元素，整体造型为流动的双体曲面，中部以玻璃景观长廊相连，展示现代建筑的科技感和时代特色。还采用大跨度屋面网架钢结构，营造飘逸灵动的建筑空间。

其中，航站楼取材于凤凰传说，左右对称、中部突出的流线造型，主体颜色为白色和橙色，在航站楼顶部，呈现弯曲的凤凰羽翼造型图案，具有浓郁的地域文化特色。

出发和到达大厅位于航站楼左侧，正立面采用流动红色曲线造型，灵感来源于古丝绸之路和宝鸡的“红色基因”，为南来北往的乘客展示璀璨的宝鸡文化。

客运功能区和货运功能区分别在航站楼的两端，分别以“凤”造型和“凰”造型为设计灵感，取自西汉文人司马相如所作《凤求凰》中“凤兮凤兮归故乡，遨游四海求其凰”之意，充分表达秦人秦地的热情好客以及美好祝愿。客运和货运功能区之间，通过一道玻璃景观带连接，这道玻璃景观带呈蜿蜒相通状，设计灵感来自九曲黄河，以及贯穿宝鸡的渭河。

景观广场的设计，充满了周秦元素。广场占地面积为1.5万平方米，左右两侧各设一处停车场，共设250个停车位。广场主体为青铜鼎造型，一条周秦文化纪年流水带从中纵向穿过；广场两侧，还设有两排“开天辟地”立体石柱，石柱上以浮雕的形式，刻着从开天辟地到新中国成立至今的大事记。

建成后，拟开通宝鸡飞往全国各主要城市的航线，还可以根据实际情况加开季节性、临时性航线，极大地方便市民外出工作学习、客商来宝考察旅游，架起宝鸡与外界的空中桥梁。

我们（荣耀西安网ixian.cn）了解到的综合信息显示，宝鸡机场建设工期为两年左右，这也就意味着宝鸡机场将在2026年投用。

同时，方案设计中，宝鸡机场未来将开设近二十条航线，但初期运营时不会开那么多，随着宝鸡经济发展将逐渐增加航线，保证机场稳健运营。依托大数据分析，还将灵活开通热门旅游目的地航线，在方便市民外出旅游、往返的同时，为来宝旅游的游客提供最快捷的服务。

届时，随着宝鸡机场的投用，宝鸡将成为关中地区与西部地区之间产业转移和交通联系的支点，对于已经入选国家现代流通战略支点城市的宝鸡来说，将是重塑枢纽地位、找回发展优势的绝好机会。

Shaanxi

16载，为重回枢纽地位而争取

在宝鸡自古至今发展历程中，通道价值和流通意义十分关键。

古代，宝鸡就是关中地区通往云贵川、甘肃、青海、新疆等地的主要通道。近现代，陇海、宝成、宝中铁路相继开通，奠定了宝鸡区域交通枢纽的地位，并带动了宝鸡经济社会快速发展。

但在高铁时代，2017年西成高铁的全线正式通车，让连接西北与西南的大动脉不再是宝成线；2020年西银高铁建成，西安向西/西北有了一条大通道，扼守西北地区交通要道的宝鸡，交通枢纽地位进一步被边缘化。

这两条高铁线路，无疑是改变宝鸡枢纽格局的关键时刻，而当下陕西正大力在建的西十、西康、西延高铁亦与宝鸡无关。

不可否认，宝鸡近年来也因逐渐失去枢纽地位而使发展上略显乏力，全省GDP排名中也已经滑落至第四。

而宝鸡又该如何重塑枢纽地位，为改变陷入发展瓶颈的境遇，宝鸡将期待放在了宝鸡机场的建设上，并且在2023年投入极大的精力，去争取这座已经提出规划十余年的机场尽快批复。

我们看到，去年宝鸡市级层面颇为积极，领导层高频度考察和调研，推动着各部门全力推进工作进度，宝鸡机场的各项前期进展变化喜人，“加快宝鸡机场建设”体现在多份事关宝鸡发展的文件之中，重要性和迫切性得以提高。

如今的获批亦说明“只管尽力而为，结果会给出答案”。

宝鸡机场报批过程：

2008年，宝鸡启动民用机场的申报。

2010年，省政府、省交通运输厅、西北民航局对宝鸡进行了专题调研。当年4月，省政府向有关部门报送了申请报告，拟建宝鸡机场。

2018年11月，国家民航局召开宝鸡机场改扩建工程预可行性研究报告评审会。

2019年4月，审查同意，出具了行业审查意见。宝鸡机场建设自此进入国家盘子。

2020年6月，国务院发文同意宝鸡机场立项。

2023年1月，国家发改委召开可研评审会。

2024年1月19日，宝鸡机场可行性调研报告在国家发改委主任办公会通过。

1月31日，宝鸡正式拿到国家发改委可研批复。

Shaan

xi

航空大通道

宝鸡机场带给宝鸡的想象

时间轨迹上的变化，可以看到宝鸡机场进入实质性报批推进，并取得成果，2023年十分关键。

而过去一年，宝鸡在多个关键领域也迎来了突破性进展，地方财政收入破百亿元、外贸进出口突破百亿元、入选国家现代流通战略支点城市、跻身中国城市外贸结构竞争力50强、来宝游客突破1亿人次……

这些向好的数据，同样保障了宝鸡机场投用后的客运、货运流量，而宝鸡机场，未来也将为宝鸡外贸、货运、文旅、枢纽等多领域提供支点作用，在宝鸡构架“公铁空”一体对外开放大通道中塑造优势，服务市民出行和城市发展。

在构建立体交通方面，宝鸡机场可以有效与宝鸡发达的铁路和公路交通连接起来，不仅为南来北往的旅客提供方便，更可以与城区企业、产业园区及周边景点联动。

在物流支持方面，通航后，如果货运分中心再获批，大量“宝鸡造”产品无需前往西安咸阳国际机场进行流通，实现朝发夕至，压缩时间成本与运输成本，大大缩短宝鸡与世界的距离。

在产业发展方面，机场建成后宝鸡规划有“五个带动”产业，即带动航材生产、维修维护、改装改饰与飞机拆解、航空器交易、航空物流发展，并核心产业带动相关零部件配套产业的发展，通过产业聚集，形成航空产业集群，带动宝鸡财税收入及就业持续增长。

此外，在未来机场运营中，还可以不断加入低空旅游、航空运动、应急救援、城市服务等新功能，使宝鸡机场成为城市的功能枢纽。

IXIAN.CN

城市机场建设所带来的利好毋庸置疑。宝鸡机场长期以来的争取，为下阶段宝鸡城市发展铺垫了基础。

同时，我们也观察到，宝汉铁路项目已纳入正在修编的《国家中长期铁路网规划》初步方案。这条线路的建设，将构架起西安、成都、重庆三个特大城市及宝鸡、汉中、巴中、南充及沿线10多个节点城市之间的快捷客运大通道。

宝鸡机场也无疑为宝鸡打造“公铁空”一体对外开放大通道增强信心。

一座打开空中线路的机场，一条轨道上的快速通道，宝鸡机场和宝汉铁路将提升宝鸡“东承中原及沿海、西出新疆、北联宁蒙、南接成渝”的区域物流中心地位。

随着重点交通项目建设，重拾区域交通枢纽地位的宝鸡，放大了城市发展的可能性，找回曾经发展“高光时刻”或许就在不远的将来。

荣耀西安网（ixian.cn）官方公众号。

编辑：Lyna

审核：解革

监制：号称嬉皮

部分素材来源于宝鸡新闻网

宝鸡也该发力了，曾经的陕西省第二大城市被能源新秀 榆林 抢尽了风头，希望宝鸡能破釜沉舟，拿出当年的气魄，发挥主城区城建及人口优势，保二争三！

不错

支持

浏览

加油

阅

好，支持，关注。

祝贺宝鸡

荣耀未央 发表于 2024-2-26 11:33
宝鸡也该发力了，曾经的陕西省第二大城市被能源新秀 榆林 抢尽了风头，希望宝鸡能破釜沉舟，拿出当年的气魄 ...

保二争三{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}{:mocs_9:}

呵呵

陕西补贴0.5亿

阅

好消息

尽快开工