公交系统经营问题

公交新能源车辆大更替，公交公司新能源车辆已基本配置完备。公交运营成本大幅下降。为啥还出现经营问题？经思考总结以下几点：
1、地铁网线陆续开通，对牛速公交是有震动，但对于千万级超大城市来说微不足道。问题在于我们自己的瞎指挥，个别线路客源减少但急需服务升级，公交车速之慢令我们讲究效率优先的今天显得格格不入。

2、站站停，不管是否有人上下车。车间距拉的过大，急着上班的客流，望眼欲穿。
3、和公交司机进行过交流，成本的测算，司机不吭声。关键问题是公司机关喝茶看报的人员过多，必需裁减，经营中的瞎指挥层出不穷。。

知道啦

车开的比蜗牛还慢，愚蠢至极的车让人，行人到车跟前还远得很，就停到那儿不走了，还导致后面的车过不去，还造成了堵车

灞水源头 发表于 2024-2-22 10:12
车开的比蜗牛还慢，愚蠢至极的车让人，行人到车跟前还远得很，就停到那儿不走了，还导致后面的车过不去，还 ...

车让人没毛病，不要为了反对而反对。车让人让兽变人起到非常好的引到。

没办法

限速太低了，特别是郊区，那么宽敞的路慢悠悠的，坐的人肯定少

给蜗牛式的

以前公交车司机都有任务，拉的多挣得多，现在就是死工资，没有干劲了

关键有速度要求，跑快了 ，要处罚。

阅

西安开一条线路公交到鄠邑呀！

高峰期都是一小时一班，怎么坐？

管理低下，希望有关部门干预.

看看

多年都不坐公交了，太慢了