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[爆料] 12号线采用B车与14号线两线同站台实现零换乘

评论60

飘摇365Lv.10 发表于 2024-2-21 10:14:59 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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飘摇365Lv.10 发表于 2024-2-21 10:15:08 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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飘摇365Lv.10 发表于 2024-2-21 10:15:24 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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世纪长安Lv.8 发表于 2024-2-21 10:19:18 | 显示全部楼层 | 来自陕西
周秦汉唐666 发表于 2024-2-20 20:17
一趟是14号线跑到机场,下一趟是12号线跑到机场,如此反复循环

好消息!
现在就看12借道14后,是运行到机场西T123掉头,还是在T5下面分线出来,停靠原本已给自己设计建设好的12站台。
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还都长安,再现盛世大唐东方文明!
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EltumnLv.5 发表于 2024-2-21 11:32:46 | 显示全部楼层 | 来自陕西
土门掌门的消息还是靠谱
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EltumnLv.5 发表于 2024-2-21 11:33:02 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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qiangtcLv.8 发表于 2024-2-21 11:50:59 | 显示全部楼层 | 来自福建
此生_不换 发表于 2024-2-20 20:12
那这发车间隔没法压缩了

机场客流量有限,目前全年4000多万,平均每天10万出头,除了有人接送的,坐大巴的,能乘地铁的剩多少?就算客流量增到1亿,每天30万,全部坐地铁,发车间隔也不需要太紧,这点客流量跟2号线比差太远了。如果真发车间隔不够用,只能说明机场发展太好,偷着乐吧,大不了到时候再改造。
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寒江钓雪Lv.8 发表于 2024-2-21 12:09:26 | 显示全部楼层 | 来自陕西
12、14号线北边共线是合理的
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无敌海景Lv.5 发表于 2024-2-22 08:11:51 | 显示全部楼层 | 来自北京
差不多
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