前十里面西安国际航班倒数

实事求是中国梦 发表于 2024-2-3 18:45
那你认为西安国际航线少，是客源少的原因还是航空公司的原因？
西安在国内十大排第八，主要是地处西北， ...

还有十大机场，东航系基地机场宽体机除了上海大本营西安昆明最少，来破防了的那几个出来继续在狡辩东航在西安没作为的事实

世纪长安 发表于 2024-2-4 09:58
开通了你这喷子都不坐，开给鬼啊？
空飞？你以为还是计划经济时代？央企的保值增值是一句空话？燃油成本 ...

你就是那种站着说话不腰疼的人，
有句话以前洗脑了好多人，人不能改变环境，只能适应环境，航线为啥从12的西部第一到现在西部倒数呢？西安活该出了这么多故步自封不图上进的领头人。

阅

骊山菩提树 发表于 2024-2-3 21:03
T5航站楼建成后会有大的变化

T5希望南航也能加把劲给西安投入一下。东航指望不上

地铁 发表于 2024-2-3 18:14
天府后起之秀，主要是有3u

TFU就是没有川航，国航东航给西南成都投入都很大

以南 发表于 2024-2-4 10:11
你就是那种站着说话不腰疼的人，
有句话以前洗脑了好多人，人不能改变环境，只能适应环境，航线为啥从12 ...

唉，你是真傻，航线在西部倒数？你确定自己没发烧说胡话？而且你喷的航司在西安市场份额从29升至32。
自己去好好查查，谁在西安投入运力最大、开通航线最多、通航城市最多？
只会喷，而且只会瞎喷。

等三期开

这东西和政府航线补贴、客流量、有没有自己的地方航空公司、机场通达度、机场实施的竞争措施等等都有关系，西北航当初就不应该与东航合并。

世纪长安 发表于 2024-2-4 10:17
唉，你是真傻，航线在西部倒数？你确定自己没发烧说胡话？而且你喷的航司在西安市场份额从29升至32。
自 ...

你才是真傻，这个西部倒一你认为会加上兰州贵阳之流？当西安沦落到和兰贵之流比你这种城墙里面的就知道闭嘴了。

世纪长安 发表于 2024-2-4 10:17
唉，你是真傻，航线在西部倒数？你确定自己没发烧说胡话？而且你喷的航司在西安市场份额从29升至32。
自 ...

投入大怎么了？东航兼并西北航不应该投入第一？就是不算国际航线投入这么大在西安为什么宽体机前十还是倒数。井底之蛙，故步自封

世纪长安 发表于 2024-2-4 10:17
唉，你是真傻，航线在西部倒数？你确定自己没发烧说胡话？而且你喷的航司在西安市场份额从29升至32。
自 ...

国际航线海航欧洲开通西安巴黎布鲁塞尔罗马
大洋洲墨尔本悉尼，美国的洛杉矶旧金山
东南亚日韩东航海航都有
东航有个西安到俄罗斯的航班还是经停！
你说的在西安投入30％的航空公司国际航线不如一个西安第二份额中国第四大航空的海航怎么解释？辣鸡东航别祸害西安了

以南 发表于 2024-2-4 10:02
你管我支持不支持，你开了吗哔哔哔，真以为你是领导啊，十年前国际航线西部第一，现在西部倒数。说了还在 ...

十年前国际航线是不是你编的数据？10年前可是2013年，黑暗时期。可否有证据证明。

骑着小猪逛 发表于 2024-2-5 10:32
十年前国际航线是不是你编的数据？10年前可是2013年，黑暗时期。可否有证据证明。 ...

12年有，还有不知道真假就别说别人编的

骑着小猪逛 发表于 2024-2-5 10:32
十年前国际航线是不是你编的数据？10年前可是2013年，黑暗时期。可否有证据证明。 ...

刚才查了06年中西部国际航线就是第一，中国第四

骑着小猪逛 发表于 2024-2-5 10:32
十年前国际航线是不是你编的数据？10年前可是2013年，黑暗时期。可否有证据证明。 ...

西安拥有国际航线27条 数量列中国第四



CCTV.com2009年06月19日 04:13进入复兴论坛来源：中国新闻网

　　中新社西安六月十八日电 (记者冽玮张珂)截至二00九年五月，地处内陆的西安已开通二十七条到达世界各主要城市的国际航线，成为中国西部拥有国际航线数量最多的城市，并名列中国第四位，仅次于北京、上海和广州。

　　西安享有“十三朝古都”的美誉，也是著名国际旅游目的地城市。在中国一百零九个旅游资源类型中，西安拥有八十个。特别是文化旅游资源，有许多属于世界顶级水准。目前，此间年入境游客达一百万人次，以美、日、韩等国游客居多。

　　今年五月二十七日，由大韩航空公司执行的首尔—西安航线正式开通。这是继四月三十日西安—昆明—新加坡航线开通后，西安在今年上半年开通的第二条新的出入境国际航线。至此，连接西安的国际航线达到二十七条，西安国际航线数量跃居中国第四，仅次于北京、上海和广州。

　　此外，二00九年一月，随着西安-上海-法兰克福-孟买-西安全货运航班的开通，西安咸阳国际机场结束了没有洲际全货运定期航班运营的历史。每班最大可提供业务载重量八十吨，全年提供的可利用进出口运力达到五千吨左右，运力较原来年吞吐总量提高百分之六十以上，大大缓解了西安进出口企业对欧洲直航的迫切需求，进出口货运时效提高了百分之五十左右。

　　此间民航界人士称，今年以来，西安航空货运以百分之三十点四的进口增速列中国西部十一个省会城市之首；西安的对外加工贸易规模达到一点一六亿美元，占外贸总值比重的百分之二十五点二，也列西部省会城市首位。