2023年完成过的西延，西十和西康高铁打卡任务

最主要的打卡区域，以西安东站为中心，向南延伸到太兴山隧道进口，向东南延伸到龙凤坡大桥，向北延伸到铜川隧道进口，这是我骑自己的自行车，一天之内可到达的地方。

不少地方都是只要骑车走河堤路过就可以打卡，比如贾蔡村渭河特大桥和周家村渭河特大桥（这俩其实是一座桥的不不同位置罢了），但截止到去年12月最后一次路过时，主河槽的桥墩依然没浇筑到±0，再比如港务区灞河特大桥，进展跟渭河桥差不多，没啥看头，从高铁上俯瞰的效果是，施工面似乎还在水面以下；跨沪陕高速立交特大桥的跨灞河连续梁也是一样的感觉，没啥看头。

如果是坐高铁，除了港务区灞河特大桥之外，其实还可以看跨郑西和大西高铁立交特大桥，虽然我一次也没看见过，反倒是骑自行车特意路过时看到过。


图为2024年元月28日的跨沪陕高速立交特大桥的跨灞河连续梁施工现场，这是我打卡最多的路段，有时甚至在两天之内，每次路过都打卡。




贾蔡村这边属于渭河北河堤，最适合看跨渭河主河槽的连续梁，截止到2023年10月28日依然看不到桥墩，似乎在进行基础施工。




同一天的周家村渭河特大桥这边，进展看起来挺舒坦：




10月13日的灞河主河槽：




上述路段是骑行打卡最多的路段，基本上，只要安排沿着河堤路骑行，必然会安排打卡，因此2023年的累计打卡次数在10-30次之间。

浐河特大桥的打卡次数相对少一些，但也有十几次了，毕竟这地方距地铁站不算太远。图为2024年元月6日的浐河特大桥




今年打卡过的最南端地点是2023年10月22日的青峰隧道，






最东南端地点是2023年2月12日的南秦河特大桥的南桥头





最北端地点是2023年4月1日的阳湾1号隧道进口，虽然那天我到过阳湾2号和3号隧道附近，但没找到该隧道，所以只能写1号隧道。




截止目前，在2024.01.28哨兵地图上看到的三条高铁沿线的断点有：

1、西十高铁没有太长的断点，短的断点在蓝田站东南方向，大约一两百米长。

长的断点在常家湾东到神鹿坊之间，大约4公里，中间有至少2个施工点，但道路互不贯通，需绕行半引路或西康铁路东侧。

2、西康高铁在引镇东侧的高寨村到姚家村之间有大约2.5公里的断点没有施工，该段的道路互不贯通，需绕行引镇里边，无法看到更多情况。

长的断点在常家湾东到神鹿坊之间，大约4.5公里，性质同西十。

图为2024年1月20日，高桥村河道里和高桥村南边地里的两个施工点




3、西延的断点较多，导致这段虽然距我家最近，但骑行打卡难度也是地狱级的。

（1）全长11公里多的跨沪陕高速立交特大桥，目前能看到的施工点，最长的一段在田王到洪庆之间，长2.4公里，其他若干个施工点都没超过1公里长，包括1号墩到6号墩，金水路连续梁，地铁9号线和福银高速连续梁，灞河连续梁，歇驾寺简支梁，熊家湾简支梁等，总长度不超过5公里，各个施工点之间道路交错纵横但也存在互不贯通的问题，总绕行行程不少于20公里。

（2）熊家湾向北到秦汉大道南侧这一段5公里长的区间没有施工迹象，虽然道路纵横交错，但规划的高铁沿线也是互不贯通，绕行行程长达10公里以上。

（3）秦汉大道南侧到虎家村南侧的4公里区间，除秦汉大道两侧、郑西和大西高铁两侧两处有合计不到1公里长的施工点外，其他路段无施工迹象，绕行行程也高达8公里以上。

（4）虎家村经贾蔡村到富平南站北侧的石川河北岸除村庄过境段之外基本全部开工，以桥墩所在位置为轴，在两侧通村路上进行绕行作业还是比较省事的，不至于绕得没影子，舒坦！

（5）石川河北岸到富平梁场北侧的108国道连续梁附近这段近10公里的区间，能看到桥墩的不超过4公里，其中梁场附近都存在“连续梁施工尚未开始”导致的架梁机等连续梁施工完成才能通过的郁闷。但108国道连续梁到梅家坪镇洪水村北的富耀路连续梁的进展却看着很不错。

（6）梅家坪庙沟村到陕焦小区的2公里没有施工迹象。

（7）陕焦小区到铜川隧道进口之间大部分段落正在施工，这一段大部分段落适合在高处俯瞰。

图为2023年7月16日的铜川隧道和沮河特大桥




在早期，骑自己的自行车打卡的最大困难在于导航瞎指挥，输入高铁沿线的村名，给的地址可能是偏离几十公里之外的另一个同名村。

在后期，则是“平原路段行驶体验堪比盘山公路”，以高铁桥位为轴，在两侧几公里范围内摆来摆去且龟速行驶堪比爬坡。

如果使用公共交通，则：

公共自行车是西安范围内最适合骑着看修高铁的一款车型，运营区范围大，基本覆盖了西安市除秦岭之外的高速铁路所有施工段落，优惠时间长，无需隔1-2小时关锁重开。





只有西安北联络线灞河特大桥的纺渭路以西，跨沪陕高速立交特大桥的洪庆以南到灞河以北在部分共享单车运营区内，其余段落都在运营区外，骑行费用较高。

地铁10号线水景公园、杏王村，3号线保税区，14号线贺韶、文景山公园、西安北站，9号线洪庆、田王、灞柳二路、香王、纺织城站，6号线纺织城、纺六路、纺二路、穆将王站，5号线马腾空（目前）、雁鸣湖（预计今年内）、西安东站（高铁站开通时）是目前已知的，距在建高铁最近的地铁站，其中除水景公园、杏王村、香王、西安东站这几个站之外，其他站点周围都有西安公共自行车。

曾经以为4号线航天新城，2号线常宁宫距高铁也不远，结果要么周边没共享单车要么翻山越岭特别噩梦。

还曾以为多次换乘公交去逐点打卡，会很方便，结果“导航预计10分钟到本站”的车经常等58分钟都没来，但本站到下一个打卡点也就徒步55分钟路程。

图为2023年11月5日的柞水北关乾佑河大桥，在共享电单车运营区外，导航提示坐公交连同候车只需15分钟，而徒步得半个小时，结果我徒步一来回都没看到公交。

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