北京、成都和西安三大新建及改扩建机场技术指标

川陕革命老区 发表于 2024-1-29 15:49
不是说最大的吗？扩建完还没别人大？

大小是相对的，人家大兴机场也没建完呀，看看人家的定位:中国发展的新动力源、世界最大机场。这就不用比了。

luob320 发表于 2024-1-29 15:16
那不写着嘛

兰德龙与布朗环球服务公司(美国)，搜一下这个看看谁做的方案

周秦汉唐666 发表于 2024-1-29 15:08
2017年5月24日，经陕西省政府关于西安咸阳国际机场三期扩建工程专题会议研究通过，确定由中国建筑西北设 ...

所以方案是兰德龙与布朗环球服务公司(美国)做的，施工图是西北院画的，宣传的时候贴金不写是联合中标了？西北院的方案能力也就只能做帽子了

luob320 发表于 2024-1-30 11:24
你这不是废话吗？
因为他问的就是废话，西北院不但做出设计来了，而且都快建成落地了，有什么好质疑的？ ...

联合中标就老老实实写联合中标，给自己脸上贴金把方案设计的兰德龙与布朗环球服务公司(美国)去掉了丢人不。

看轨道交通一栏就知道是西安人做的图故意抬高西安机场贬低成都机场的了。西安机场现在只有一条地铁，其他的批都还没批复。天府机场已经有两条地铁，还有一条年内通车，还有一条已批复，规划的就更多了。高铁已通一条，还有一条在建。加起来就是6条（保底6条，都已批复）比3条（保底1条）

苏之前 发表于 2024-1-30 10:33
大兴机场最终是七条跑道！

终端规划已经改成6跑了。

msz820110 发表于 2024-2-19 07:20
终端规划已经改成6跑了。

噢，是吗？这个我不太清楚了，也许加上旁边的南郊机场（南苑机场）的那条军用跑道吧？

比来比去的 全球机场吞吐量过亿的单个手就数的过来，超8千万的两只手就够了 咱这8300万的设计，经济好的情况下至少也需要8-10年时间达标，经济不好都够15年用的了，不知道有啥可操心的