西安地铁四期规划问题

问题:
城市地铁交通规划一定要具有前瞻性，四期地铁线路框架拉的太大，是否考虑过客流和营收问题？是否考虑过地铁建成之后带来的效益问题？企业入驻规模和人口聚集程度？因为人口红利再减少。高新区和长安区及整个城南地铁过少，地铁四期规划是否有考虑过？高新区有部分企业转移到东南沿海城市，作为西安纳税第一开发区，地铁四期是否有考虑过高新区众多上班人员出行难的问题？
官方回复
西安市轨道交通集团有限公司
2024-01-2609:43
您好！首先感谢您对我们工作的关注和支持。为配合西安市国土空间总体规划编制，市轨道集团开展了轨道交通线网专业规划研究，统筹研究全市轨道交通网络布局、功能定位和总体安排，超前谋划，支撑城市未来建设发展。在该规划中，长安区和高新区规划有多条地铁线路。该规划需待政府批复后纳入国土空间总体规划，方可成为法定规划。第四期建设规划以国土空间总体规划、城市轨道交通线网规划为上位依据，按照国家相关文件要求、规定，充分考虑客流需求、城市发展战略、近期发展重点、城市财力等因素，经深入的选线研究论证后，科学编制。第四期建设规划在选线研究过程中充分考虑了长安区、高新区居民出行需求，具体项目需经国家、省、市相关部门审查，并报国家发改委审批后最终确定。下一步工作市轨道集团将持续做好各方面的工作，努力把地铁建成公众满意的民心工程。2024年1月19日下午15：00完成回复，您对回复表示满意。欢迎您继续关注并监督我们的工作。承办人：雷政元，电话：89615690

官式回应，复制粘贴

好

没啥实质性内容，还没AI条理清晰

看看

{:mocs_27:}

好

看看16号线，就明白一切了

高新区连个高铁站都混不上，你说可笑不？西安这个行政管理资源导向并不看经济热度。

{:mocs_30:}

典型的官方回复，说了等于没说，废话一堆，没一句有用的

西安地铁现在给人暗示拉动发展骨架是重头戏，完全忽略了企业南迁，院校（西电研究生院，西工大飞地）给西安带来的后期影响，长安高新前些年招商引资的企业因为发展方向，和规划好的基础设施搁浅导致流失，尽管如此，但还是承载大批劳动就业的热土，对于这些人上班族来说他们的通勤需求远被拉动发展骨架给取替了，轨道交通规则和建设被披上了发展的外衣，也完全背离了缓解交通堵塞，降低碳排放环境污染实现高回报高利用率初衷，对巩固占西安gdp重头片区发展势头实现区域发展再上台阶也蒙上不确定因素，让奋战在这块区域的企业投资人迷盲

虽然我在港务，但还是支持地铁向高新、软新倾斜，并串联起机场、东站等交通枢纽

听君一席话，如听一席话