CR200J—C型“复兴号”动力集中型动车组首次亮相西北

日前，具备我国完全自主知识产权的CR200J1-C型“复兴号”动力集中型动车组抵达中国铁路西安局集团有限公司西安客车车辆段，即将在1月10日全国铁路第一季度列车运行图实施后正式上线运行。

此次配属到中国铁路西安局集团有限公司的CR200J1-C型“复兴号”动集动车组列车共有15组，其中长编9组、短编6组，最高运行时速160公里/小时。

CR200J—C长编动力集中型动车组共有18节，其中2节为动力车、16节拖车，设置二等座2节、二等卧10节、一等卧3节、二等座/餐车1节，全长约459.2米、总定员1012人。

CR200J—C短编动力集中型动车组共有9节，其中1节动力车、8节拖车，设置二等座车6节，二等座车/餐车（餐吧式）1节，控制车1节，全长231.7米，总定员676人。

该车型车身外观采用流线型设计，车体色彩以“中国红”“中国白”“长城灰”“国槐绿”为主色调，四色交错的涂色更加鲜亮活跃。列车一等座、二等座均采用可旋转座椅，每两个座椅下端中间位置，均设有充电插座，方便旅客使用。商务区座椅采用大曲面造型设计，配有电动扶手、无线充电、储物台、折叠桌板、智能交互终端等设施，为旅客出行提供更加贴心的服务，旅客出行品质进一步提升。

此外，在卧铺车厢每个铺位床头均设有可调节光度、角度的阅读灯和USB充电接口。在增加列车智能化硬件设施的同时，更提升了旅客乘车的舒适度与便捷度。车内照明全部采用LED灯行李架设辅助灯带，在走廊、卫生间等区域都设置了射灯，显得更加宽敞明亮。

为了做好新车型上线准备，中国铁路西安局集团有限公司车辆部门精选10名业务骨干赶赴南京接车，并成立由25名地勤机械师组成的专项整修组，对列车转向架、空调、供水、安全环路及动力车等23个关键部位进行 “体检”。安排随车、地勤机械师等17名技术人员同时参与新车试运，进行故障模拟和参数测试，确保新车安全上线运营，让旅客出行体验更加美好。

这车除了车头其它的车厢会不会是旧房（旧车）翻新

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太慢了，160的速度