西十高铁秦岭马白山隧道3号斜井顺利贯通

12月18日，由铁一院勘察设计、中铁十八局集团承建的西十高铁秦岭马白山隧道3号斜井顺利贯通并转入正洞挑顶施工，标志着秦岭马白山隧道各工区全部进入正洞施工阶段，这也是西十高铁最后一座辅助坑道转入正洞施工，实现了隧道工程建设关键性节点突破。

贯通现场
秦岭马白山隧道全长22.918公里，是西十高铁第一长隧，也是全国第二、西北第一长的双洞单线隧道。隧道洞身横穿秦岭岭脊，最大埋深620米，局部地段存在高低应力、软岩大变形的可能，为高风险隧道，共设置4个斜井辅助施工。其中，3号斜井全长2306米，洞口交通条件较差，洞身地质条件复杂，大部分段落穿越软弱破碎围岩，存在涌水、软岩变形、坍塌等风险，施工难度极大，是全线重难点工程之一。建设者们经过598天的昼夜奋战，确保了秦岭马白山隧道3号斜井按期转入正洞施工，为全线控制性隧道工程顺利贯通提供了有力保障。

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早日建成

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