西康高铁旬河大桥顺利合龙 新建正线全长约171公里

11月22日，随着最后一节段混凝土的浇筑完毕，标志着西康高铁旬河大桥顺利合龙。西部网·陕西头条记者获悉，这是西康高铁全线第二座实现合龙的桥梁，建设进度进一步加快。

记者了解到，西康高铁旬河大桥位于陕西省安康市境内，全长213米，该桥地处旬河湿地保护区，环保压力大。为不破坏旬河湿地生态系统，建设单位西成客专陕西公司指导施工单位采取泥浆集中外运至拌合站压滤机压饼处理，两侧采用石笼防护及铺挂绿网，有效防止边坡土体流失。

西康高铁旬河大桥顺利合龙

“西康高铁旬河大桥建设过程中，我们指导施工单位克服了旬河汛期水位变化大，桥址地质复杂，地下水位高等施工困难，提前实现旬河大桥连续梁顺利合龙，在快速推进项目建设的同时，保护了旬河湿地及旬河的生态环境。”西成客专陕西公司西康高铁指挥部副指挥长黄智勇说。

“两侧桥台位于隧道口，地质薄弱、横跨乡道，为保证桥梁与隧道的同步施工，我们在桥台处基坑采用围护桩加土钉墙施工，横跨乡道设置防护棚架，安全防护到位，确保旬河桥的顺利合龙。”中铁广州工程局西康高铁5标段工区经理周鹏告诉记者。

据悉，西安至安康高速铁路新建正线全长约171公里，计划建设工期5年，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站，建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。

西康高铁旬河大桥顺利合龙

西部网讯（记者 马晴茹 通讯员 焦键 陈晖刘伟）11月22日，随着最后一节段混凝土的浇筑完毕，标志着西康高铁旬河大桥顺利合龙。西部网·陕西头条记者获悉，这是西康高铁全线第二座实现合龙的桥梁，建设进度进一步加快。

记者了解到，西康高铁旬河大桥位于陕西省安康市境内，全长213米，该桥地处旬河湿地保护区，环保压力大。为不破坏旬河湿地生态系统，建设单位西成客专陕西公司指导施工单位采取泥浆集中外运至拌合站压滤机压饼处理，两侧采用石笼防护及铺挂绿网，有效防止边坡土体流失。

西康高铁旬河大桥顺利合龙

“西康高铁旬河大桥建设过程中，我们指导施工单位克服了旬河汛期水位变化大，桥址地质复杂，地下水位高等施工困难，提前实现旬河大桥连续梁顺利合龙，在快速推进项目建设的同时，保护了旬河湿地及旬河的生态环境。”西成客专陕西公司西康高铁指挥部副指挥长黄智勇说。

“两侧桥台位于隧道口，地质薄弱、横跨乡道，为保证桥梁与隧道的同步施工，我们在桥台处基坑采用围护桩加土钉墙施工，横跨乡道设置防护棚架，安全防护到位，确保旬河桥的顺利合龙。”中铁广州工程局西康高铁5标段工区经理周鹏告诉记者。

据悉，西安至安康高速铁路新建正线全长约171公里，计划建设工期5年，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站，建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。

仁河口旬河大桥合龙现场 记者张松 通讯员钟剑 雷利萍 摄

　　本报讯 （记者张松 通讯员钟剑 雷利萍） 11月22日，西康高铁仁河口旬河大桥顺利合龙，为西康高铁早日贯通创造有利条件。

　　据承建方中铁广州工程局有关负责人介绍，仁河口旬河大桥全长213米，桥梁跨越旬河，悬臂段采用中铁广州局自主设计、自主加工的挂篮施工，边跨现浇采用支架施工。为了不破坏旬河湿地生态系统，施工单位采取了泥浆集中外运至拌合站压滤机压饼处理，两侧采用石笼防护及铺挂绿网防止边坡土体流失。施工单位科学谋划，确保了大桥如期合龙。

　　西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里，线路自规划西安东站南端引出，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，计划建设工期5年，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。建成通车后，西安至安康运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。

来源：西安晚班

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