张宝通老师呼吁的阳平关—姚渡铁路列入远期规划

张宝通老师呼吁的阳平关—姚渡铁路列入远期规划

兰渝铁路建设时候，没有采纳陕西意见接轨在汉中阳平关，而是采纳了甘肃意见接轨在广元，结果甩开汉中，极大影响了汉中铁路枢纽建设。如果当年陕西工作力度足够大实现接轨在阳平关的话，一条铁路就可以变两条，既是沟通西北到西南的通道，也是沟通西北到华中的通道，一举两得。

对此，张宝通老师提出的补救办法是接通阳平关—姚渡65公里的连接线，花钱很少，“十四五”就可以实现，能起到“四两拨千金”的作用。接通阳平关—姚渡的连接线，可形成上海—南京—合肥—武汉—十堰—汉中—陇南—兰州—乌鲁木齐到欧洲的新亚欧大陆桥，经过改造提升，全线可以开高铁和动车，突破秦巴山区的封闭状态，使陕南融入到“一带一路”大格局中。

好

看到啦

长老尚能饭否？

也许是吧

了解了

谢谢分享

好

{:mocs_48:}

张宝通老糊涂了，以后陕西大部分人口都集中在西安周围，花这么大心思建一条绕开西安的铁路居心何在？陕西人口只有3900万，只能集中力量发展西安，怎么可能遍地开花？别人兰渝铁路也不经过汉中，十堰到安康的铁路不能修，陕南有些湖广四川移民，你把这个路修好方便他们回湖广四川吗？

盘活我省青木川镇，减少饶行广元的冤枉路。此建议可行！线路等级是否高点？笔者认为越高越好。

好

老了，奏乖乖地冬天太阳坡晒晒太阳，夏天荫凉底下喝喝茶。千万不要把自己当个了不起人物。叫人不拿嘴笑，用尻子笑了！

250坐多了，魔怔了

终南之上 发表于 2023-11-18 10:10
张宝通老糊涂了，以后陕西大部分人口都集中在西安周围，花这么大心思建一条绕开西安的铁路居心何在？陕西人 ...

甘肃有规划，早晚你就明白了