幸福林带早高峰路况

早就说过了，幸福林带两侧的道路，就是个笑话，还不如以前

撇开林带以及地下项目不谈，就谈万寿路和幸福路，原本这两条道路，就不算主干道，非要按主干道来规划，就没有几个车会从南到北跑完的，结果就导致走一两个路口，只能走辅道，主路虽然快捷，但没几个车在走，当初就不应该设计南北主路，应该把穿过幸福林带的几条东西主干道高架或者下穿幸福林带，让东西主干道快捷起来。华清路、长缨路、长乐路、韩森路、咸宁路，现在这几条主干道的车通过，都要被按下来等红灯，而且是2次红灯。

东西向小路太多，拦断了南北车流。

reyyang 发表于 2023-10-23 11:26
撇开林带以及地下项目不谈，就谈万寿路和幸福路，原本这两条道路，就不算主干道，非要按主干道来规划，就没 ...

西安快速路都是南北向的，规划师的习惯吧，你往城西、高新看，就是如此……效仿唐延路和团结南路的绕行模式……

vantageV1 发表于 2023-10-23 12:59
西安快速路都是南北向的，规划师的习惯吧，你往城西、高新看，就是如此……效仿唐延路和团结南路的绕行模 ...

也只是南北多，东西相对少吧，其实细数一下，东西的也不少了，广安路高架、昆明路高架、建工路高架、东快、西快、科技八路隧道，接下来的凤五、凤八。

长乐路、咸宁路也有快速路的需求

这个南北路应该高架而不是下穿，长乐路、韩森路、咸宁路三条东西干道没有一个真正意义上的全互通式立交，所以全部都挤到辅道上了。

{:mocs_32:}

vantageV1 发表于 2023-10-23 12:55
东西向小路太多，拦断了南北车流。

不留东西向小路，难道让人飞过去？显然是道路设计者设计不当，路两边加个两条快车隧道，致使辅道拥挤不堪，没有自行车道，机动车和非机动车挤在只有两个车道的辅道上