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如何将“出海口”搬到“家门口”,答案是——海铁联运。海铁联运将铁路与海运无缝衔接,把沿海港口、边境口岸功能前移,为内陆地区提供高效率、低成本的绿色物流通道,能够发挥“1+1>2”的效果。
“零散货物即到即发,整列货物集中发运,海铁联运班列能为客户提供灵活的发运模式,对比传统的公路运输,提高了运输效率,物流成本能降低约50%。
目前,西安国际港站投资建设了“一带一路”海铁联运中心,在既定设计的铁路堆场业务范围之外,开发沿海各港口的海铁联运班列线路,实现与沿海港口的联动互动、资源整合,打造便捷高效的海铁联运服务平台。
作为全国首个不靠海不沿江“4枢纽+1基地”的国家综合物流枢纽城市,西安正以通道建设走活开放发展全局,通过发展海铁联运,加快构筑国际贸易大通道、构建国际物流大体系。
——摘自《西安发布》 |