如何看待蔚来发布的首款手机，你觉得这是“多此一举”吗？

对于「蔚来为什么要造手机？」这个问题，已经拥有两部 NIO Phone 的李斌今天可以理直气壮地回答：「我们的用户需要一款与蔚来汽车无缝连接的手机。」

这是李斌对蔚来造手机争议的直面回应。

现在的手机厂商和车企似乎都陷入了一个怪圈，手机厂商去造车，汽车厂商又去造手机，双方你来我往，看起来专业的各位都在做着自己并不专业的工作。
9月21日，蔚来在上海宝山「金色炉台·中国宝武钢铁会博中心」举办了 NIO IN 2023 蔚来创新科技日。立项一年多之后，蔚来的智能手机终于亮相。
目前 NIO Phone 只能吸引部分蔚来车主购买，对于那些还未购买蔚来汽车的用户，NIO Phone 并不能带来更新鲜的体验。
而对于蔚来车主来说，NIO Phone 也并非完美，可能会有一些车主不愿放弃 iOS 生态来转向 Android 阵营，也可能会有一些车主认为蔚来手机的影像能力不够「遥遥领先」。

当然，李斌也清晰地认识到这一点，所以蔚来做手机的逻辑，并非要与华为、小米等手机厂商去做直面竞争，而更多是和 NIO Life 一样，旨在围绕蔚来汽车业务，去满足车主们的需求。自研电池的困难。李斌进一步透露，蔚来新款电池研发正在稳步推进，其中可能包含传闻已久的固态电池研发。
配置价格方面，NIO Phone 提供了三种配置可选：
性能版 12GB+512GB：6499 元
旗舰版 12GB+1TB：6899 元
EPedition 16GB+1TB：7499 元
*3 款配置机型最高可支持 10000 积分兑换支付

最终的定价也基本符合一直以来的传言，并且可以用 1 万积分去作抵扣支付，车主们手里的积分又有了新的用处。若是将手机当作蔚来汽车的一项选装配置的话，那么这个价格也不算太贵。你会考虑购买蔚来手机吗？

阅

感觉有点贵了吧

下一个格力手机，真是钱多没地方花，瞎折腾

希望不是学习格力手机

没几个人买

没听说这个

人家有明确的目标客户群

卖给员工吧