群里专家解释下：在没有太阳能发电的情况下新能源汽车到底有没有做到节能？

本人不才，本人理解如下：
1.同样一箱汽油直接加到汽车里跑的公里数，把这箱汽油给到发电站发电然后让电车充电跑的公里数，前者应该比后者多，因为能量转换的过程中有损耗。
2.油车在行驶中产生的尾气直接排到行驶中的城市，电车使用的电可能在百公里外沙漠里的电厂，产生的污染可能留在沙漠里，对人的居住有好处。
所以，发展电车之前应该先发展太阳能，风能，水能，大佬们觉得呢……

风能和太阳能在有些地方已经很厉害了，楼主可以了解下，尤其风能，一个风力发电机可不要小瞧

局限性太小

目前，汽油机的最高热效率只有42%，发动机到变速箱，再到车轮上，还有一定损耗……再怎么算都比汽油变电能，电能带动电机这个过程 效率低。所以电动有一定的优势。
但是，我坚持认为，混动才是未来趋势，原因如此:电动机的大扭矩弥补了传统油车起步时对扭矩的需要，通过电动机消除了汽油机起步时这高耗能油的“恶劣工况”；高速行驶，汽油机高转速又进入了“优良和节能工况”，弥补了电机高转速下“高耗能工况”。如此，将电动和油动巧妙结合，将一台汽车行驶工况始终放在一种低耗能的工作方式，确实做到了节能的目的。目前人类的认知，化石能源是不能再生的，减少能源消耗，延长使用年限，是每个人实实在在要践行的！

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vantageV1 发表于 2023-9-21 12:21
目前，汽油机的最高热效率只有42%，发动机到变速箱，再到车轮上，还有一定损耗……再怎么算都比汽油变电能 ...

我以为油车功率高，看来国家发展电车是对的，像西安这种冬天雾霾不容易吹散，电厂离得远，之前能减少汽车排的尾气

樊南中人 发表于 2023-9-21 11:57
风能和太阳能在有些地方已经很厉害了，楼主可以了解下，尤其风能，一个风力发电机可不要小瞧

把这些电给电动车用也是很不错的

我也了解下

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阅

发电厂里发电机的效率，以及电动汽车里面安装的电动机的效率，都远高于汽油机的热效率……

都有优缺点

zrc 发表于 2023-9-21 20:59
发电厂里发电机的效率，以及电动汽车里面安装的电动机的效率，都远高于汽油机的热效率……

都高于油车的效率是肯定的，但电车经过了两次所以怀疑了哪个高