日记 悠游苏州河【严建设】 2023年9月12日星期二阴转雨 早上有感而发，配图发了微...

日记悠游苏州河【严建设】

2023年9月12日星期二阴转雨

早上有感而发，配图发了微博等：假如一个人因某些目的达不到而突然跟你翻脸，那倒不是好人变坏了，而是这个人精于算计，撕下了一惯伪装的画皮而已。是他刁钻刻薄的本色暴露，觉得你对他再也没用了，哪怕是至爱亲朋。

我一直在人到中年之后，追忆往事，才觉得年轻时不能交接那帮目中无人出言狂妄志大才疏满嘴杀人放火的鳄友。当然回过头来看时，这些人到了老年境遇真的很尴尬。仍是四处借钱骗人。客气点说，不过谓之沦落而已。

女婿帮买了悠游苏州河的船票，是自长风公园码头-昌化路码头的，票价100元/人。正好乘船去游苏州河，尚属第一次。打车到了长风公园斜对面，稍等了一阵，登船游览，今天天阴，略有点水风，颇觉秋日之凉爽，正好领略苏河两岸旖旎风光。我乘坐的是上海印象系列白篷船，服务生叫做帆船。透气性能好，方便拍摄。它复刻了上海牌轿车造型，搭配开放式敞篷设计，具备更好的通透性和亲水性，载客量11客位。船号是志丹号。看上去就像水陆两栖汽车下河一样。

昌化路码头位于昌化路桥下游（苏州河南岸）。长风码头位于古北路桥上游，长风2号滨河绿地沿岸（苏州河北岸）。遴选的丝毫3号游览路线：长风公园码头-火柴厂湾-强家角桥-丰田纺织厂纪念馆-凯旋路桥-华东政法大学河东旧址-宝成桥/沪西工业区/创享塔园区-福新第三面粉厂/西康路桥-上海造币博物馆-宜昌路救火会大楼旧址-中远两湾城梦清园/昌化路桥-天安千树-昌化路码头。

在游船上认识两位美女，一位芳名叫做林筱瑾，一个颇具风韵而雅致的芳名。说是女作家，撰写报告文学、散文和随笔的。另一位体态丰腴而芳名不详。照例拍照加微。

苏州河是上海的母亲河，全长约12公里，它流经上海市区的多个重要区域，如黄浦、静安、普陀等。苏河游船是游览苏州河的一种非常受欢迎的方式，可从不同的角度欣赏到沪上的美丽景色。

苏州河两岸有许多值得一看的景点，如外滩、东方明珠塔、上海博物馆、豫园等。乘坐苏河游船，您可以欣赏到这些景点。

苏河游船有不同的线路和班次可供选择，您可以根据自己的需求和时间安排进行选择。如果您想更好地了解苏州河的历史和文化，其中免费包含讲解服务的线路。苏河游船是一种非常愉悦的旅游体验，让您在轻松的氛围中领略到上海的独特魅力。

今天我将领略苏州河的独特魅力。苏州河，上海母亲河，流淌在上海市中心，是上海与苏州的界河。这条河流见证了上海的百年沧桑，也孕育了这座城市的繁荣发展。1974年1月我初次来到上海，看到的苏州河河水极其浑浊发黑，沿岸那些茅草棚、石棉瓦、铁皮棚里的居民还在河里淘米洗菜、洗衣服、涮马桶。现在的苏州河河水稍嫌浑浊，略有些发黄发绿。但比过去强多了。此次来到上海，看到苏河步道修葺一新，跟过去有天壤之别，非常漂亮。

沿着苏州河游览，不仅让我感受到了上海的美丽风光，还让我们领略到了这座城市的深厚历史和文化底蕴。让我们共同期待苏州河未来的美好发展，见证上海的繁荣与活力。

此次我参加的是悠游苏州河的活动。我们的旅程从长风公园开始。长风公园是上海市区内最大的自然公园之一，它以湖泊为主，山清水秀，景色宜人。这里的空气清新，环境幽静，是市民们休闲散步的好去处。长风公园的南面是苏州河，我们在公园里可以远眺苏州河的美丽景象。

苏州河两岸的风光各不相同。既有新开发的高楼大厦，一派现代化都市景象；又有老上海的风情，那些有着百年历史的建筑，仿佛在诉说着上海的发展历程。而苏州河的河水波光粼粼，两岸绿树成荫，树草丰茂，美不胜收。有的柳树上栖息着很多鸟，有白鹭也有夜鹭。

一路上，我看到各种各样的桥梁。这些桥梁不仅仅是通道，更是苏州河历史的见证。每一座桥梁都有它独特的故事，有的是清朝时期建造的，已经有上百年的历史了。苏州河上的西康路桥是一座历史悠久的桥梁，它的建设源于19世纪中叶，当时名为小沙渡路。1900年，上海公共租界工部局修筑渡前道路，为了便于行人和车辆的交通，1981年，上海市路政局撤渡建桥，命名为西康路桥。这座桥在当时机动车辆很少、镇坪路桥未建的情况下，对于沟通南北交通、推动经济和社会发展起了重要作用。2011年，经过检测评定，该桥技术状况为较好状态。到了2015年，经过景观改造后，这座桥重新开放运营。

上海苏州河的义渡历史悠久，可以追溯到清朝末年。当时的苏州河上各渡口均为当地人自设，为义渡性质。政府无专门管理机构，渡具以划子、舢舨为主。强家角渡是苏州河上的一家义渡，位于长宁区境内，靠近长宁路的万航渡路苏州河边。它最初是由当地乡绅捐田设渡，为百姓提供免费服务。昔日，苏州河从东到西有好几个渡口，强家角渡是苏河的最后一个渡口，对于生活在苏州河两岸的居民来说非常重要。1956年5月，苏州河上各船渡以资产入股方式并入上海市轮渡公司，实现了轮渡业全面统一管理的局面。自此，强家角渡成为上海市轮渡公司第五管理区的一部分，并逐渐由人力转为电动渡船。这些义渡的存在，不仅便利了居民的出行，也为两岸的交流和经济发展做出了贡献。

苏州河畔的丰田纺织厂纪念馆是个值得参观的地方，尽管其规模不大。丰田佐吉在20世纪初来到上海淘金，随着他的努力，苏州河沿岸建立起了许多纺织厂。这些纺织厂在解放后被接管并国有化，一直到90年代末，为上海人解决了大量的就业问题。

纪念馆内展示了一些纺织机和文物，尽管数量不多，但是对这一段历史感兴趣的人仍然可以从中获得一些有价值的信息。此外，保安们对建筑、文物的历史也有所了解，并且非常热情，不吝分享。总的来说，如果对这段历史感兴趣，纪念馆仍是个值得参观的地方。小时读过艾明的《火种》其中有描述纺织女工殷玉花的爱情故事。当年对工长印象极坏，叫做那摩温。还有周而复那篇《上海的早晨》，也是描述纱厂故事的。

苏州河上最具风情的桥梁和金色的雕塑是武宁路桥。就像到了巴黎的塞纳河一样。武宁路桥是苏州河上的一座美丽的桥梁，经过重建后，桥身变得更加壮观，巨大的桥柱上装饰着金色的“母与子”雕塑，寓意着苏州河与我们上海人的密切关系。这座桥梁以其独特的建筑风格和象征意义吸引了众多市民和游客前来观赏。

此外，苏州河沿岸的风景也非常美丽，从外环线的临空一号公园到外白渡桥，黄浦、虹口、静安、普陀、长宁区段全线贯通。其中，静安段的景色最为优美，像是一个天然的T台，沿岸的“摩登花街”和漂亮的“金色大道”交相辉映，给人们带来了极佳的视觉享受。

苏州河畔的上海造币厂是中国的一家百年造币厂，始建于1920年，前身为上海造币厂，1928年更名为“中央造币厂”，2008年更名为“上海造币有限公司”。

上海造币有限公司在苏州河畔的厂址见证了中国近代货币制度的变迁和发展，也见证了苏河工业文明发展的沧桑浮沉。该厂现存的原铸币厂房、水塔、辅助仓库、原厂门门柱等历史建筑，都是其发展历程和历史背景的见证。

终点到了苏州河畔的大洋晶典·天安千树。号称东方的巴比伦花园。是个非常受欢迎的网红地标。这个标志性的建筑是普陀区产业调整升级、城区面貌更新的典型案例。天安千树的设计非常独特，从远处看，它就像一个悬挂在空中的花园，由400级台阶形成的露台和1000根结构柱形成的树状柱台组成，给人们带来了非常深刻的视觉冲击。此外，天安千树购物中心也是一个不能错过的购物天堂，这里有各种店铺和艺术展，而且会定期更新。

沿着苏州河，我们最后到了上海长途汽车客运总站。这个客运站是上海最大的交通枢纽之一，每天都有大量的班车发往全国各地。虽然这里人流如织，但是秩序井然。车站的建筑风格典雅大方，充满了现代气息。

除此之外，天安千树二期的建设也在紧锣密鼓地进行中，未来将呈现出更加壮观的景象。所以，如果想领略苏州河畔的美丽景色和感受这个城市的发展变化，一定要来大洋晶典·天安千树一探究竟。讲解词把这个建筑称为现代建筑，也没错。当然是当代建筑。中国断代耳熟能详的说法是，古代为上古-1840年、近代为1840-1911年，现代为1911-1949年、当代为1949年-今天。

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