地铁建设应是更为经济发展让行还是惠民便民为先呢？

露西妮儿 · 发表于 2023-8-31 10:33:02

咱就不能又惠民又推动经济发展？

此号码已停用？ · 发表于 2023-8-31 12:39:55

露西妮儿发表于 2023-8-31 10:33
咱就不能又惠民又推动经济发展？

中学生都没这么幼稚吧

大山深处人家 · 发表于 2023-8-31 16:33:40

当然是惠民

大耳将军 · 发表于 2023-8-31 16:45:35

讨论

Eltumn · 发表于 2023-8-31 20:05:46

兼顾

ruego · 发表于 2023-8-31 23:16:35

二十年前就讨论过了，结论是拉大城市骨架为主，你品，你仔细品

找晚报 · 发表于 2023-9-1 00:10:45

绕开人口集中的地方，走人少的地方，可以使沿线的地皮升值，卖个好价钱，至于交通问题只是顺便解决一下。

辣椒红红 · 发表于 2023-9-1 00:53:46

找晚报发表于 2023-9-1 00:10
绕开人口集中的地方，走人少的地方，可以使沿线的地皮升值，卖个好价钱，至于交通问题只是顺便解决一下。

正确

哗忆哆 · 发表于 2023-9-1 01:04:39

应该优先惠民

长安无处不飞花 · 发表于 2023-9-1 06:34:25

找晚报发表于 2023-9-1 00:10
绕开人口集中的地方，走人少的地方，可以使沿线的地皮升值，卖个好价钱，至于交通问题只是顺便解决一下。

就这个思路，这是最好的经营城市建设的谋略。

兵哥哥 · 发表于 2023-9-1 06:58:22

发展经济就是为民服务

ruego · 发表于 2023-9-1 09:51:05

总之不能在非市中心住宅人口密度大的地方设置地铁站点，地铁站点有客流虹吸作用，本来密度就大，设置站点客流密度会加剧，容易造成站点地面交通二次拥堵，常态拥堵，这是副作用
地铁是大城市地面运力不足时的优化解决方案，不能阻碍地面运力

比巴卜泡泡糖 · 发表于 2023-9-6 12:00:09

看个热闹

[交通] 地铁建设应是更为经济发展让行还是惠民便民为先呢？