中铁北京工程局一公司康渝高铁XYKYZQ-5标隧道全部进洞施工

7月12日，由中国中铁北京局承建的西渝高铁康渝段站前五标冉家坡隧道进口顺利进洞，至此，项目承建的5座隧道9个洞口全面进洞施工，标志着项目隧道施工进入全面铺开建设阶段。

冉家坡隧道位于达州市宣汉县三河乡，全长4454米，其中IV级围岩3810米，V级围岩644米，最大埋深约239米。隧道隧址区不良地质为顺层偏压、顺层、滑坡、泥岩膨胀性、缓倾软岩。项目多次召开专题会，优化施工方案，合理安排施工。管理人员对图纸审核、技术交底、方案更新、工序衔接等进行全过程监督，对重点工序，加大人力、物力和机械设备的投入，管理人员24小时轮流值班，及时对接、协调、解决施工问题，确保施工稳步推进。

进场以来，项目坚持标准化建设、信息化建设，打造智慧工地，保证施工质量。通过安装隧道自动门禁系统、视频监控系统等，以工装保工艺，以工艺保质量，以质量促进度，为隧道全部进洞施工提供了强有力的保障。同时，由于道路狭窄，施工车辆、大型机械等无法进场，项目部积极与有关部门及当地村民沟通协调，统筹资源配置，制定最佳方案将原有村道由6米加宽至7.2米，修建便道480米，新建改建道路535米左右，在保障施工生产的同时改善了当地居民的生活条件。据悉，西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里，其中四川段正线全长293公里，其中桥梁250座、隧道59座、路基2段。中国中铁北京局承建西渝高铁康渝段站前5标段位于四川省达州市宣汉县境内，正线全长26.63公里，路基1.14公里；桥梁2.97公里/10座；隧道22.60公里/5座。项目建成后，西安到重庆的出行时间有望从现在的6小时左右，缩短到2.5小时左右，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

顺利施工

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好事，值得庆贺

辛苦了

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好，致谢广大的建设者

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