经开30年30事｜高铁送来的“理想之城”

位于西安市城区北部中轴线上的西安北站，是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽。作为围绕西安北站打造的城市新区，拥有明显区位优势和交通优势的高铁新城是西安“北跨”的重要空间平台。这座高铁送来的“理想之城”，成为近年来西安经开区飞速发展的又一重大机遇。
2018年9月17日，《高铁新城移交西安经济技术开发区管理体制方案》的审议通过，标志着经开区正式接管高铁新城片区。高铁新城的加入，使经开区渭河以南空间得以连片发展，产业规划布局可以在更大的空间范围展开。
渭河以南实现连片 拓宽发展空间
2011年1月，西安的第一座高铁站——西安北站正式投用。其后，北客站地区经济和产业发展计划提上日程，高铁新城的概念应运而生。

随着国家“一带一路”倡议的实施，以及西安“北跨”战略的深入推进，高铁新城这个城市窗口将成为西安建设国际性综合交通枢纽和国际化中心城区的桥头堡。
对于经开区而言，这片区域更有重要的意义。“当时，草滩片区和经开区中心区是隔断的，泾渭新城离得更远，三个片区互不相连。”西安经开区发展改革局副局长赵锐介绍，这个占地面积约19平方公里的新城，是亚洲站场规模最大的高铁枢纽，也是西安北城连片可开发用地最集中的区域。经开区将高铁新城“纳入麾下”，实现渭河以南空间的连片，才能更好地去做产业布局规划和城市发展空间的设计规划。
2018年，西安市委、市政府经过一年多的科学论证和慎重考虑，终于决定将西安北客站周边约19平方公里土地划给经开区。
全面接管高铁新城使经开区站在了新的历史起点上，草滩片区和中心区连片后，经开区的发展更具想象空间。
项目为王 优化经开区产业布局
高铁新城移交后，为便于管理，经开区将原草滩科技创新示范园区域与原高铁新城进行合并，形成一个总规模42平方公里，更大、规划更高的高铁新城“2.0版本”。此后，高铁新城片区在规划、招商等方面陆续启动，迎来了如火如荼的二次开发。

紫薇湖
根据新的规划定位，高铁新城是西安打造国际性综合交通枢纽和国际化中心城区的桥头堡，将围绕“丝路门户、枢纽新城”定位，加快发展智能制造、研发设计等现代产业，同步打造集综合交通、特色商贸、娱乐休闲、生态宜居于一体的现代化新城。
通过全面接管高铁新城，经开区产业布局实现进一步优化。高铁新城以项目为王强产业，紧盯总部经济、新金融、星级酒店、商业综合体、医疗康养、国际化社区等重点开展系统招商、精准招商，将承担起西安深化国际合作、扩大对外开放、承接东部资源、辐射西部腹地、引领发展的重要使命。
打造“产城融合”新地标
高铁新城的加入破解了经开区一个阶段的空间拓展难题，管辖权的转移也给高铁新城带来新的发展机遇。“北跨”战略中，南岸的高铁新城是跨过渭河的必经之地，地位举足轻重，是“北跨”的重要空间平台以及国际合作的重要功能承载区。双重机遇叠加下，高铁新城未来可期。
据了解，高铁新城将坚持产城融合发展理念，通过高水平规划建设管理“都市新中心”，将经开区打造成活力多元、宜居生态和复合高效的“理想之城”，引领“北跨”发展。


医疗资源方面，高铁新城区域内目前多座三甲医院建成或在建，包括西安红会医院北院区、西安儿童医院经开院区、陕西中医药大学附属医院经开院区等。
交通资源方面，作为枢纽的高铁新城，连通地铁2号线、4号线、14号线、机场城际线等轨道交通，串联起全市轨道交通体系。不仅如此，西安北站无缝对接咸阳机场，以临空临站、滨河、高速、地铁五位一体的交通优势，构成了经开区占据城市“北跨”的战略中心。

西安湖
生态资源方面，随着经开区在渭河沿岸基础设施、商业、教育、医疗等配套不断规划落地，坐拥一线河景资源的高铁新城，将引领高品质人居河岸线发展，其“一河两湖四公园”景观将塑造出西安都市新中心的滨水绿色名片。
未来，这座环境宜居、生态优美、产业引领的新城将如何进一步实现“生产、生活、生态”的有机结合和高品质呈现，值得更多期待。

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