西安高新：分区分类管理 科学调控共享单车总量

西安高新区出台《共享单车运营管理服务管理规范（试行）》近日，西安高新区城市管理和综合执法局制定出台《西安高新区共享单车运营服务管理规范（试行）》（以下简称《管理规范》），规定了共享单车投放、停放、运维、监管、考核等方面标准和措施，进一步规范高新区共享单车停放秩序，持续推动共享单车行业向科学、精细、高效、法治的方向发展。

据了解，自2017年共享单车进入高新区以来，在满足群众出行需求、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系等方面发挥着积极作用。但是，车辆乱停乱放、运营维护不到位等问题也随之而来，不仅影响市容市貌和交通秩序，也不利于共享单车健康有序发展。

为全面提升城市精细化管理水平，持续巩固非机动车停放秩序治理成果，促进共享单车行业健康可持续发展。该《管理规范》从管理目标、管理原则、管理范围、管理标准、管理责任、综合考核、考核内容及结果运用七个方面，将高新区全域分为示范区、严管区、控制区、疏导区四类区域，分区分类进行管理，科学调控高新区共享单车总量。还规定了11类禁止投放区域和10类禁止停放区域，以及“六统一”“四到位”管理标准和清理调度、规范运维、夜间清淤等运维要求，并充分运用高新区城市运行管理服务平台，强化对单车企业的考核、处罚，着力打造一批共享单车示范停放区。


同时，该《管理规范》从日常管理维护、运维人员配备、停放宣传引导、管理技术创新、问题整改时效以及“三级监督责任制”等方面，规定了共享单车运营企业管理责任和城管执法部门监管职责，并从共享单车运营企业的运维管理、应急保障、问题处置、政企共建、加分项五个方面进行计分，采取“月考评、季排名、年考核”的模式进行考核，根据考核评定的ABCD四个等级，通过增加热点投放区域路段、投放区域路段不变、调减50%区域路段、责令退出高新区等奖惩制度，以考核促治理，以考核促落实，进一步夯实共享单车运营企业的管理主体责任，全面提升高新区共享单车停放秩序管理水平。
美团共享单车运营企业一位负责人表示，《管理规范》对共享单车运营企业提出了新的要求，也提供了新的机遇，将严格按照相关标准和措施，切实履行企业的管理主体责任，坚持“高标准、严要求、不超投、快响应”的管理原则和“线上线下并举并重”的宣传引导方式，持续做好共享单车运维管理。同时，积极探索共享单车规范管理的新技术、新模式，不断提升企业规范化、现代化、智能化管理水平，为高新区绿色交通出行、城市精细化管理和市民便捷出行作出更多贡献。（高新融媒记者 李聪迎 通讯员 张冰洁）