中铁十一局五公司康渝高铁XYKYSNZQ-1标将军岩隧道出口正式进洞

6月13日，公司参建的西渝高铁1标项目将军岩隧道正式进洞。这是该项目首座进洞施工的隧道，标志着项目取得阶段性进展。

将军岩隧道出口进洞现场合影
将军岩隧道位于重庆市合川东至重庆市北碚南区间，为单洞双线隧道，设计时速350公里/小时，全长4832米，隧道最大埋深约237米。隧道进口连接胡家沟特大桥，出口紧邻北碚天府嘉陵江特大桥桥台，隧道进出口场地狭小，施工难度大。
该隧道上穿下跨东环线、渝武高速复线、兰渝线、渭井线等多个既有营业线，最小间距仅有10.64米，临近营业线施工控制难度大、安全风险高、干扰因素多，且地质条件复杂，围岩软弱、岩体突变性大、山体富水量大，存在瓦斯、岩溶、采空区、危岩落石、岩堆、顺层偏压等一系列不良地质，是项目重难点及关键性工程。

将军岩隧道暗挖工程专项施方案专家论证会
为尽早进入正洞施工，项目多次邀请地质、隧道专家进行现场踏勘和技术论证，仔细研究隧道既有线施工的相关工艺和工序，及时调整优化、支护参数和支护方案，引进多功能地质台钻等先进设备。同时，项目部落实隧道“智能化”管理，拟在隧道内安装瓦斯监控、人脸识别及相关安全管理系统，全力打造“标准化建设”项目。

将军岩隧道全貌
据悉，西渝高铁康渝段是我国“八纵八横”高速铁路网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，是西南与西北、华北与东北、广西海南与西北地区的铁路客运主通道。建成后，对推动中西部地区路网结构进一步完善，巩固拓展脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴，助力城乡融合和区域协调发展，形成西部大开发新格局，具有重要意义。

好事

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西渝高铁

挺快的

好

好

好

加油

辛苦啦！

好，向建设者致敬

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好

大会战开始