争夺比亚迪：地方主官踏破门槛，郑合西谁是最终赢家

857518 发表于 2023-6-5 22:19
建议合肥把byd停了

要按这么说全国的比亚迪都要停，西安的还死过人呢你不知道?

产业链：陕西这些年在拼命补课，靠比亚迪，陕汽和吉利，整体完善度还是不如那几个老牌子基地，但已经好多了，特别是新能源车快速发展有利于西安扬长避短。
人才链：工业设计，发动机研发、整机测试，这些学科门类我们很齐全（三大工科院校+长安大学），根本就不是合肥，郑州可以比拟的，就是需要龙头企业能引来高端人才，培养刚毕业的人才。把西安打造成新能源时代的斯图加特，底特律，都灵。

857518 发表于 2023-6-6 11:44
有问题解决，你一天嫌这嫌那的，能弄个毛线

合肥就是这样，说最硬的话，挨最毒的打。当初也是吃拿卡要把祝义才赶走去了南京，后来又上门求人家回来建厂。

857518 发表于 2023-6-6 11:44
有问题解决，你一天嫌这嫌那的，能弄个毛线

哦，别的地方比亚迪有问题就该关门，西安比亚迪出事情就解决问题，是这个意思吧?

不计一切代价，拿下比亚迪扩张。。。。不能给他一点机会.

857518 发表于 2023-6-5 22:19
建议合肥把byd停了

停了也不影响，你小看合肥了，合肥这个省会城市规模不大，人门口不多，虽然在长三角和中部城市群不起眼，但是工业发展的可以---美菱（本土老品牌），江淮，比亚迪，蔚来，长安，安凯客车，格力，一汽，联合利华，等