西延高铁洛川段建设“进度条”再次刷新—— 隧道施工破万米大关 整体施工进度达58%

5月8日一大早，记者在西延高铁洛川段安民隧道施工现场看到，渣土运输车辆往来穿梭，装载机、挖机轰鸣作业，防水板作业台车、钢筋台车、二衬台车等工装设备齐步向掌子面推进，百余名高铁建设者奋战在施工一线，大干氛围浓厚。

安民隧道全长3150米，两端同时开挖，进口计划开挖1400米，这个隧道是湿陷性黄土隧道，下穿村庄、国道，施工难度大，安全风险高，为全力保障施工进度，全体参建人员细化施工方案，强化安全管控，攻克技术难关，高效推进施工建设。中铁二十局西延高铁洛川段安民隧道进口现场负责人谢俊说。

由中铁二十局承建的西延高铁洛川段，自开工建设以来，施工单位倒排工期、挂图作战、抢时间赶进度，目前西延高铁洛川段8座隧道安全掘进顺利突破1万米大关。

在交口河镇北洛河特大桥施工现场，工人们正忙着通过手拉葫芦和液压系统调试对11号桥墩连续梁挂篮精准拼装固定。作为全线重点控制性工程之一，在施工建设过程中，建设单位紧盯节点目标，加强现场施工、管理力量投入，严格把控各个参数指标，对挂篮设计、拼装、混凝土浇筑到预应力张拉等施工过程中遇到的技术难点、安全隐患进行充分论证，同时做好挂篮拼装安全防护，最大程度确保整体施工质量效果。

交口河镇北洛河特大桥设计有24个墩台，其中包含3个连续梁主墩，我们施工现场有52人在进行倒班作业。中铁二十局西延高铁洛川段北洛河特大桥施工现场技术员张侯哲介绍说，目前正在进行的是连续梁一号块模板固定作业，马上要进入到钢筋绑扎和混凝土浇筑环节，整个桥梁预计在9月底完成合龙工作。

西延高铁洛川段全长近22公里，其中，隧道8座，总长14.494公里，设计为单洞双线隧道。桥梁11座，总长4.122公里，桩基设计1137根，路基8段，总长3.39公里，预计土石方达132万立方米。截至目前，8座隧道安全掘进顺利突破10121米、桩基完成1118根、路基土石方完成92.1万立方米，整体施工进度达58%。

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如果能提前通车那确实进度快，否则都是按部就班，

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