【聚焦2023】跟我走吧，天不亮就出发，去看西十和西康高铁秦岭以北段好不好呀？

上个周末，5月7日，只放了一天假，好像去哪都不方便，于是，天不亮就出发，去看西十和西康高铁浐河特大桥与西康铁路交汇处到西十高铁岱峪河1号特大桥，以及西康高铁太兴山隧道北口的进展情况。


天气预报本来报的是阴天没雨，没想到全程绝大多数路段都在淋雨，充分说明3小时以上的预报，还是不可信的。但是，3小时以内的预报，基本还准确，然而，对于必须提前订票的我来说，意义并不大，该在预报的阴天时段淋雨，还是要淋雨的。


走的路线为，半引路新兴南路到马砲路区间，以及马砲路的马兴到韩家村区间，白鹿原上面的韩布路的韩家村到东岭区间，随后从东岭沿着砲里到344国道的二级路下了塬。最早的计划是到耶柿坡继续上塬，然后从塬边行驶到张村坡再次下塬，然而在马兴到侯村一村之间的塬坡上却什么高铁都看不到【详见：白鹿原俯瞰西十和西康高铁美滴太太！请问耀友们有不同意见吗？】，遂放弃这个不切实际的想法，改走能近距离看到西十高铁的魏寨环路，从辛尚坡切入魏汤路再过汤峪河到侯家扁到蔡坡村，然后从水泉村爬坡到关中环线，结束西十高铁沿线旅行，从西康线附近的许家沟村到安上村之间驶入大峪新村，开始西康高铁太兴山隧道北到东高堡村之间的旅行。


总体而言，西十高铁浐河特大桥、魏寨特大桥、汤峪河1号特大桥，以及西康高铁浐河特大桥的桥墩完成了一半以上到三分之二之间，特大桥之间的路基则基本没有实质性的动静。


蓝田高铁站因下雨后的烂泥路而无法抵近观察。


西康高铁的跨关中环线特大桥还没有一个完成的桥墩，目前进展最快的是跨关中环线段。跨南环高速特大桥大致完成了三分之二到四分之三的工作量。东高堡到引镇之间的段落我并不熟悉，但看起来应该也完成了三分之二到四分之三工作量。


原计划返程走浐河河堤路，结果因河堤路被封死而未能成行。


原计划在唐苑或植物园的制高点俯瞰西安东站，也因时间不够而未能成行。


长鸣路能看到西安东站的段落基本都被难看得要命的围墙挡住视线。


图为凌晨的西十和西康高铁浐河特大桥的浐河河道到西康铁路上行线之间路段。

就是

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中铁二十局西安东站3标项目经理部以及混凝土搅拌厂

魏寨特大桥老垇庄到崔家街段

魏寨特大桥南桥头，以及桥头的路基箱涵

从魏寨路基下到汤峪的行程，一如既往地不顺利，虽然遇到了两个拌合站。

汤峪河特大桥，不知道还有没有人把西安公共自行车骑这么远的？

汤峪河特大桥东头的这个庙挺牛皮，依然矗立在路中间巍然不动。当然，这个装载机和围挡也是牛皮普拉斯的，一个遮挡视线，一个不知道挖出了啥。

蓝田制梁场，由于下雨，只能在硬化路范围内活动。