西安北跨战略的实施预示着港务区、经开、泾河的崛起，也预示着高新区未来慢慢的衰落。

政府的重心转移预示着更多的政策招商的转移，从交通方面来说，北跨的港务区、经开、泾河比高新区更为发达便利，铁路有中欧班列，航空有西安咸阳机场，高铁有北站，和建设中的西安高铁东站，地铁十号线，十四号线等，高速公路有连霍高速等，还有北辰快速路等。高新区的未来CID在交通方面比港务区等新区有差距，没有铁路，西安南站遥遥无期，地铁只有六号线、十五号线还建设中，高速公路只有南环线，高新区CID重要的连接主城区的道路太白路西沣路和西太路没有建成快速路，太白路有快速路的规划可能和西安南站一样遥遥无期，国家这些年对秦岭的环保，耕地保护都在大力加强，而高新区的有些项目正好都在秦岭保护区的边缘，而北跨的港务区等新区没有这些顾虑。交通的发达便利是可以决定一个地区的兴盛和衰败的，上海就是例子，在大唐盛世的时候，全世界都知道长安，上海估计最多是个村子，近代航海贸易的兴起，使上海在三十年代成为东方的巴黎，超过东京，香港。就是因为上海的交通位置没有其他城市代替。

政府的政策战略也可以决定一个地区兴盛和衰败，如果1949年中国的首都是西安，那么北京现在是什么样。

定位不同{:mocs_41:}不过估计会受到一定影响

北跨可以对标浦东了

虽然家住经开，但是看到地铁四期北边没规划一条，所以还是要认清现实，北跨实际疗效还得慢慢看

还是看好高新！

等把高新拍的沙滩上再说吧，

nm梦q

定位不一样 高新区是智能创造 渭北区域是智能制造

话说的乱七八糟

听说钟楼也准备搬过去了

白日做梦呢

北跨不是今年开始的，十几年了，搞成什么样心里没数么。
还吹，搞拉踩，是西安人吗

你把高新的国家双中心当鸟？