康渝高铁施工动态

中铁十二局三公司康渝高铁XYKYZQ-1标缪家梁特大桥首桩顺利开钻
4月19日，西渝高铁康渝段站前1标三分部缪家梁特大桥首桩顺利开钻，标志着西渝高铁康渝段站前1标三分部桥梁主体工程正式开工。

缪家梁特大桥位于重庆市城口县，是标段重难点工程。为保证首桩顺利开钻，项目部编制了详细的施工方案，建设者全程跟踪指导，确保工程进度与质量稳定可控。

中铁十二局三公司康渝高铁XYKYZQ-1标北屏隧道出口正式进洞
4月19日，西渝高铁康渝段站前1标北屏隧道出口正式进洞，为后续施工奠定了坚实基础。北屏隧道位于重庆市城口县境内，全长7582米，出口承担3270米的施工任务，存在微瓦斯、岩爆等不良地质，安全风险高、施工难度大。为实现北屏隧道出口安全进洞，项目部对施工重难点进行技术攻坚，提前完成标准化临时设施建设、洞口管棚施工等基础工作，为顺利进洞提供了坚实保障。

中铁一局四公司康渝高铁XYKYZQ-2标向阳一号隧道正式进洞
4月23日，中铁一局西渝高铁康渝段站前二标三分部向阳一号隧道正式进洞。

向阳一号隧道进口位于重庆市城口县明通镇境内，隧道正洞全长约12.7公里，为单洞双线隧道。隧址区为侵蚀溶蚀中高山地貌，相对高差大，地势陡峻，且岩溶发育，施工中突涌、变形风险高，同时，隧道穿越煤系地层，属高瓦斯隧道，是全线一级风险重难点隧道工程。

隧道现场山高坡陡，施工可利用场地狭小，场地条件先天不足。为使隧道尽早达到进洞施工条件，项目部超前谋划、精心部署，紧紧围绕各项施工任务，制定重要事项督察督办机制，根据现场实际情况及现有资源配置，科学合理制定施工计划，优化施工方案，逐条逐项细化分解施工任务，严格落实技术交底和安全技术交底，明确保障措施，在建设单位、地方政府的大力支持下，快速打开了施工局面，为向阳一号隧道进口顺利进洞打下了坚实的基础。

“西渝高铁”是贯彻落实新时代推进西部大开发形成新格局、成渝双城经济圈和西部陆海新通道建设等发展战略的重要举措，是我国“八纵八横”高速铁路“京昆通道”和“包银海通道”的重要组成部分。建成后，将进一步促进区域经济社会协调和沿线经济社会高质量发展。同时也将进一步促进和西部大开发建设，推动沿线社会经济发展，对巩固脱贫攻坚成果具有重要意义。

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