兄弟们，我真的去成都转转了

长安不长偏居中 发表于 2023-4-14 14:23
没办法，83年区划调整，
成都向左，西安向右。
成都合并温江地区，西安划出咸阳地区。

一个靠规模，一个靠质量{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}这啥逻辑得出的结论？西安发展质量很高？

跑成都看去了 发表于 2023-4-15 10:32
一个靠规模，一个靠质量这啥逻辑得出的结论？西安发展质量很高？

西安汽车产业从“其它类”突破到新能源第一城，整体进前十。成都汽车产业巨资投入，现在还在“其它类”，这不是高质量？
西安有光伏龙头隆基绿能，四川有光伏产业供应商通威股份，成都再眼红也没用。通威与隆基比，一个是原材料供应商，一个是品牌商，依旧差了等级，这不是高质量？

长安不长偏居中 发表于 2023-4-15 12:07
西安汽车产业从“其它类”突破到新能源第一城，整体进前十。成都汽车产业巨资投入，现在还在“其它类”， ...

{:mocs_32:}{:mocs_32:}{:mocs_32:}你这举例子未免有点单一？比亚迪在西安只说生产多少车，从来不说产值，因为比亚迪在西安生产的都是比亚迪低端车。我也不了解成都汽车产业，但是我记得他好像有一汽大众，一汽丰田，神龙汽车，领克汽车，沃尔沃。另外比亚迪收购成都紫光晶圆厂，在成都投资半导体生产芯片。至于你说的光伏新能源之类的我记得成都有通威，天齐锂业之类的感觉也都不差。电子生产方面成都还有富士康，仁宝，伟创。。。液晶显示有京东方和中电熊猫

跑成都看去了 发表于 2023-4-15 13:53
你这举例子未免有点单一？比亚迪在西安只说生产多少车，从来不说产值 ...

单一？
单子过100万那才叫强，叫质量过硬。比亚迪汽车不管新能源，旧能源都是西安起家。在比亚迪第一辆汽车西安下线前，比亚迪未曾在任何地方生产过任何一辆汽车。所以说西安培养了比亚迪汽车一点都不为过，只不过比亚迪总部在深圳。
看你举得例子就知道，成都投巨资在搞汽车产业，千方百计搞汽车，可别说一家单一过百万了，就这些加起来都没百万。更别说新能源汽车了！
通威是四川不是成都的。就算成都利用“成惯吸”的传统手段抢到成都，那也不如西安起家的隆基绿能，一个是原料供应商，一个是品牌全产业链，不在一个档次。如今通威也开始搞品牌全产业，利润也高，可惜，非成都亲儿子，再好也是抢来的。何况前途未卜。
你说的笔电代工，差了重庆一个级别。何况现在人家还要脱钩断链转移走。如同成都花巨资搞的汽车产业一样，面临停产闭厂撤店的实实在在风险。不像西安，都是各自前沿，风光无限。这就是高质量发展

通威集团2016年就成为了“成都企业100强”前十位。居然有人当鸵鸟说通威不是成都的

davidwang2.0 发表于 2023-4-9 22:58
成都老城市核心区域已经改造完成，天府新区又建设了一个新成都，一条路向南发展20多公里，机场也是，2007年 ...

你这话说的过头了，老城核心区只是改了沿街街面上的楼，整个小区并没有全改，比如科华路，不要以偏概全，你夸成都没问题，但要实事求是

googlee 发表于 2023-4-19 15:17
你这话说的过头了，老城核心区只是改了沿街街面上的楼，整个小区并没有全改，比如科华路，不要以偏概全， ...

科华路改好了

跑成都看去了 发表于 2023-4-19 15:22
科华路改好了

改街面的建筑和整个小区改造是一个概念吗？

别的方面不敢说，但是人家的二环，三环，地铁，城铁，这些方面西安估计永远赶不上，看看西安的环路，能把你堵死

西安现在把关中全合并，经济都比不过成都。