西安绕城高速试行借道通行一周，拥堵较原来缩短25-40分钟

据统计，西安绕城高速南段的工作日早高峰平均流量为13300辆次/天。应急车道控制系统测试一周以来，平均每天有1860余辆小客车可借用应急车道通行，占比14%。2月27日早晨，记者来到西安绕城高速探访早高峰出行情况。陕西交控集团绕城分公司工作人员介绍，经过一周测试，拥堵距离缩短1.2至1.5公里，拥堵时间较原来缩短25-40分钟，通行效率提升明显。

西安高速交警提示，当这一段高速公路遇有交通事故等突发紧急情况的时候，车道控制信号灯将变为红叉，此时在应急车道内的车辆应当变更车道至正常车道通行，将应急车道留给处置突发情况的警车、消防车、救护车等应急车辆。目前，该路段还处于测试阶段，沿途各收费站入口流量处于上升趋势，预计未来会吸引更多车辆驶入，迎来更大车流量的早高峰。

南三环和西部大道改造该抓紧了，产业布局不变，那就搞基建服务产业

通行速度明显提升了

歪门邪道。
不值一提。
不去修路，反倒在违反交规上下功夫。

还是抓紧改造南三环或者新建二环高速吧，

办法总比困难多

好好

好

缩

沿航天大道及西部大道新建绕城高速南段，保留现有绕城高速。

vantageV1 发表于 2023-2-27 23:52
沿航天大道及西部大道新建绕城高速南段，保留现有绕城高速。

没钱啊

好

办法总比困难多啊

这个真不错！

晚高峰对向 自西往东也可以这样操作的