2月25日,随着“争先号”盾构机刀盘停止转动,由公司承建的西安地铁6号线西安南站站至西电科大南校区未来之瞳站南段盾构区间右线顺利贯通。这是节后复工以来,地铁6号线项目取得阶段性胜利。
西—未区间自西安南站站出发后沿兴隆一路自西向东而行,后转入西太路向北而行。区间全长为789.819 m,最大平曲线半径R=360 m,区间线路纵向最大坡度28‰,隧道埋深约10.64~17.99 m。在盾构始发前期,项目部对现场施工统筹规划、科学组织、周密部署、倒排工期;不等不靠,主动出击,克服了施工场地狭小、周边环境复杂、疫情防控升级等诸多困难,见缝插针抢开工作面,优化工序搭接时间,全过程加强施工现场管控,保证了施工现场安全高效推进。掘进过程中,技术人员项目实时监控,不断细化盾构掘进数据,严控掘进姿态,及时掌握地表沉降变化参数,最大程度降低盾构施工中的安全风险,确保了区间顺利贯通。
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