高陵区国际港务区召开联席会议吹好西安“北跨”集结号

2月20日，高陵区与国际港务区在国际港务区管委会召开联席会议，就两区融合共建事宜进行对接商谈，进一步加强协作，努力实现共建共赢，全力推动西安“北跨”发展。国际港务区党工委书记、管委会主任孙艺民，高陵区委书记张水利，及港务区、高陵区有关部门负责同志参加会议。


双方就共建片区开发方案报批、渭河两岸治理及渭河疏浚项目情况、渭河以南片区征地安置情况进行了充分沟通，并就2023年合作计划进行了深入交流。

孙艺民表示，高陵港务合作共建顺应西安“北跨”发展大势。双方要坚持以人文为中心，聚焦产业快速健康发展、渭河生态整治提升、基础设施互联互通、国土空间统筹布局等重点方面，充分发挥双方比较优势，倾力打造功能互补、区域协作的高质量发展样板，推动西安东北部片区产城深度融合发展，建设面向“一带一路”的开放枢纽门户、高端产业、科技创新、人文交流中心，推动形成渭河南北呼应、交通贯通成网、业态融合互补的发展格局。

张水利表示，双方要进一步建立健全更加务实、有效的合作机制，顺畅沟通渠道，主动对接、放大优势、形成合力，促进两区合作有序化、规范化、高效化，努力创建行政区开发区合作新模式；要紧盯管理、民生等重点领域，积极探索创新城市发展示范模式，推动建设创新引领的策源地、先进制造业新高地，以双方融合发展推动打造中国式现代化西安实践典范；高陵区各部门要进一步提高认识、主动作为，在综合协调、要素保障、拆迁征地、生态环境、信访维稳等方面全力保障，全过程合力推进共建工作。

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不把精力放在自身努力发展，和招商上，只天天吹北跨风、主城区，这风能吃还是能喝？

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高天平 发表于 2023-2-23 14:04
不把精力放在自身努力发展，和招商上，只天天吹北跨风、主城区，这风能吃还是能喝？

“个人努力固然重要,但是也要考虑到历史的进程。”

港务区肯定让你失望，除了公铁两用的10号线市政路，这次北夸港务区 就没有实质性路网建设，只有港务大道向北延伸的计划，没有实质性动作，北夸路网是最重要的。而港务区却没有实质性动作，现在还是光喊口号。起码新筑路要延伸到渭河河堤路，而港务区却没有，港务大道只是停留在嘴上。看看西咸新区14条路网建设思路清晰，工作明了，挂图作战，修多少公里路，双向几车道，哪年几月份建成，都写得明明白白，这才是干事人的作风。还有经开区  浐灞生态区，都是明确工作任务节点，港务区市稀里糊涂的，连个港务大道北延伸的工作指示牌都不制作，说明没一点底气去延伸。再3号线车辆段的路网，就这一段路，两个连着的双S路网，工作没一点严谨性，再看3号线和14号线的换乘，简直是蠢才设计，关键港务区还同意了这样建设，这市致命的，说明对工作不够严谨和重视。

这风能吃还是能喝？

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