谁知道？草堂（西高新比亚迪）铁路货运专线，采用哪个方案

今年2023年西安市将谋划草堂铁路货运专线建设，目前有方案一和方案二两种方案，消息已经放出来很久了，到底最终采用的是那种方案有没有人获悉。大件讨论一下哪种方案比较优越。


西户铁路户县至比亚迪段线路

方案一：
西户铁路户县站（不含）至余下站（不含）段既有线改造方案，线路全长4.2km，工程投资估算4亿元，其中平改立1.7亿元。
余下至比亚迪段线路全长15.1km，其中利用既有线改造段长3.6km，新建专用线长约11.5km，新建货站1座，改造利用既有车站1座，新建比亚迪专用线工程投资估算12.38亿元。
方案二：
西户铁路户县站（不含）至比亚迪站（含），线路自户县至兴平线路区间出岔，向南引线，沿西成高铁向南，至高新产业园片区出岔，分两条专用线分别接入高新产业园区和比亚迪园区。
线路全长21.1km；设车站2座，分别为高新产业园站和比亚迪站。工程投资估算16.88亿元。

对鄠邑绝对是祸害

修西户路再有这远期目的，鄠邑人民要赶紧让修地铁了

早的没有边呢，明年这个时候都不一定有人知道。

这两种方案都不支持，西户线有条件就拆了吧，第二种方案直接把渭丰搞废了，从兴平站直接南下走祖庵西边到环山路吧在向东到比亚迪，虽然费钱但保证了户县以后的发展不受限制

把我忘了吧 发表于 2023-2-17 12:32
这两种方案都不支持，西户线有条件就拆了吧，第二种方案直接把渭丰搞废了，从兴平站直接南下走祖庵西边到环 ...

你说的对，

把我忘了吧 发表于 2023-2-17 12:32
这两种方案都不支持，西户线有条件就拆了吧，第二种方案直接把渭丰搞废了，从兴平站直接南下走祖庵西边到环 ...

即使不建草堂货运铁路也有新西安南站到兴平的连接线。这个铁路通道早就确定了，草堂铁路利用这个通道也是合理的。另外铁路站点对地方的经济也有促进作用。

把我忘了吧 发表于 2023-2-17 12:32
这两种方案都不支持，西户线有条件就拆了吧，第二种方案直接把渭丰搞废了，从兴平站直接南下走祖庵西边到环 ...

规划 方案一 的人简直就是要把户县搞死的节奏，直接在城区上方砍了一刀。修铁路必须高架，否则拒绝

这条铁路一修 户县地块将四分五裂 简直灾难{:mocs_17:}

秦风 发表于 2023-2-17 13:05
即使不建草堂货运铁路也有新西安南站到兴平的连接线。这个铁路通道早就确定了，草堂铁路利用这个通道也是 ...

不不这条线路直接将渭丰斜着劈开所谓的站点也只是货运对渭丰没有一点好处反而严重有影响渭丰的规划，也影响户县经济发展这条线路就不应该这么规划，超前规划不是为了给后面规划埋雷。

心存方向826 发表于 2023-2-17 14:19
规划 方案一 的人简直就是要把户县搞死的节奏，直接在城区上方砍了一刀。修铁路必须高架，否则拒绝

是的，西户铁路已经影响到了户县发展，第二条线路就是西户铁路的第二版，脱了裤子放屁多此一举

如果条件允许的情况下最好把铁路修成高架，减少对地面交通、城镇的影响。

你说的对啊

从西安北站，钟楼，长安，草堂修一条铁路不好吗，再修个莲湖站的支线