西安高陵公交正在走向闭塞

分别梳理了高陵目前的线路（附图），
[2023]314路 红旗调度枢纽站-泾河工业园管理会
（取消，莫名其妙）
[2023]315路 中交西筑-陕汽福利区（无变化）
[2023]316路 西安北站北广场-高陵通远街道文体中心
（原线路龙江国际城-安邸立交公交调度站）
西高公交解释：缩线服务高陵群众，只对接地铁口或高铁站
[2023]317路 泾渭分明生态半岛-方新村北（无变化）
[2023]318路 梁家村-北辰路元朔大道口站
（原线路水景公园-方新村北）
西高公交解释：服务高陵群众，提高发车间距，对接地铁口
[2023]319路 长庆产业园-长庆兴隆园（无变化）
这条线路西高公交不敢动，惹不起
[2023]326路 镜湖居-保税区公交调度站
（原路线乐华欢乐城-保税区公交调度站）
西高公交解释：无解释
[2023]329路 泾渭分明生态半岛-西安北站北广场（无变化）
[2023]371路 新线路（西安北站北广场-高陵通远文体中心）
取消314路就为了成全这条新线路，民生愤怒不满
以上线路运行期间为：早6：30，（326路早7：00首班车）
早8点/8点30分上班就不用考虑高陵公交，不为民服务
目前通往市区仅保留了315，317，319路，三条通往高铁站（316，319，371，其中319小巴士天天挤，371与316路在西营十字往北完全重叠）
西高公交完全不按照发车时间发车，间隔时间让人牙痒痒，反馈多次告知会提升高峰期发车间距，（其他时间半个小时/一个小时不等）
315，317，319又将走向拥挤踩踏的道路
末班车时间锁定晚20：30，群众如何回家，又准备制造黑车的事件闹上新闻才罢休吗
公交的意义服务群众，但不是封闭，西高公交全部缩线在高陵范围内一亩三分地不与外界接触，谈何发展，谈何吸引人安居乐业，更谈何对得起高陵发展喊出的口号。缩线对接地铁不是理由，如果这样，长安区为何不在它的辖区内运营，而是对接市中心，距离不是原因，更多的是做出来让群众百胜看到是真的为民服务
服务的口号不是喊出来的，是做出来的，是老百姓肯定出来的

哈哈

好多条公交线路啊

比鄠邑区好多了

封

看

取消314是历史的倒退

！

314公交车对买不起主城区房的早出晚归居住在马家湾的众多打工人来说真的是一个很重要很好票价也（优惠一元）的公交线路。取消了314公交线路就是如网友所说历史的倒退。当初的314公交线路就是网友和打工人千呼万唤始出来的线路。公交公司的领导们也可以去看看314公交车是不是早晚高峰期是人满的，平时的载客人数也是很多的。为何要取消这样一条利民的公交线路。实在是很不理解！

371路是高陵首条经西铜路到达西安的公交，相较于高陵之前所有公交都走浐灞这条绕路线，具有划时代的意义，格局放大，目光要放长远！

好

希望越来越好吧

现在的问题是对北客站进地铁，或者换乘地铁耗时太久，不方便，等6月份，2号线2期开通了，终点放在草滩北地铁站。就好了。

shenlanyuan 发表于 2023-1-26 09:40
现在的问题是对北客站进地铁，或者换乘地铁耗时太久，不方便，等6月份，2号线2期开通了，终点放在草滩北地 ...

草滩北？我经常走西铜，那好像没有路从那里下去？现在是不是在修尚稷路？