陕西省2023年交通工作安排部分内容

全年主要预期目标是：完成全省综合交通投资800亿元，较2022年目标任务增长24%；高速公路力争新开工200公里，建设规模达到900公里；高速铁路力争新开工300公里，建设规模达到1000公里；国省干线公路改建规模1400公里以上，力争建成通车超过200公里；完善提升农村公路9500公里、新增通硬化路30户以上自然村2500个、新增通三级公路乡镇14个、改造危桥100座、实施村道安防3300公里；全省高速公路优等路率达到95%以上，普通国道、普通省道优良路率分别达到85%、75%以上，农村公路优良中等路率达到80%；高速、普通干线、农村公路超限超载率分别控制在0.5%、2%、3%以内。
（一）

聚焦国家战略

一是打造向西开放的门户。加快西安咸阳国际机场三期扩建工程建设，高品质推进现代化国际一流航空枢纽建设。完善公铁集散体系，强化物流枢纽设施，加快中欧班列西安集结中心示范工程建设。支持西安咸阳国际机场东航站楼综合客运枢纽和西安国际港、西咸空港综合货运枢纽建设，推动陆港空港联动、一体协同发展，厚植向西开放平台新优势。
二是建设西安都市圈的动脉。统筹落实《关中平原城市群发展规划》《西安都市圈规划》和《西安—咸阳交通设施建设一体化规划》，加快构筑西咸同城化、全域一体化、站城融合、互联互通的现代化立体交通网络。完善高速公路网，加快推进鄠周眉、蒲城至涝峪改扩建、曲江至太乙宫改扩建、马家堡至泾阳、西安至兴平改扩建等续建项目，开工建设西安至永寿改扩建等项目，抓紧开展西安都市圈环线东段、西段前期工作。加快G210西安过境等国道项目建设。加快西延、西康、西十高铁项目建设，积极推进西安铁路枢纽南环线方案研究，加快地铁8号线、1号线三期、16号线1期等线路建设，打造“轨道上的都市圈”。
加快西安东站等综合客运枢纽建设。支持新建客运枢纽布局立体换乘设施，实施既有客运枢纽换乘设施便捷化改造。推进“高铁无轨站”“城市候机楼”建设，试点“行李直挂”“徒手旅行”等服务。引导西安、咸阳等试点发展城际公交，支持西安地铁网络跨市建设运营。鼓励道路客运企业、客运站场加强与城市公共交通、轨道交通的衔接。开通连接高铁、航空枢纽的公交专线、夜间班次和定制班车。支持西安打造全球性国际邮政快递枢纽，推进邮政快递分拨中心、仓配中心和县级共配中心建设。完善以物流园区、配送中心、末端配送网点为支撑的城市三级物流配送网络，更好服务实体经济发展。
三是枢纽城市聚要素。支持西安、宝鸡等申报国家综合货运枢纽补链强链城市。加快建设宝鸡、榆林、安康等全国性综合交通枢纽城市及西安、延安、宝鸡等国家物流枢纽承载城市，增强汉中、铜川、渭南等枢纽节点的衔接转运能力，推动实现不同层级综合交通枢纽城市之间功能互补、设施连通、协同运行。
一是优化互联互通主骨架。完成国家公路网线位规划。巩固拓展“县县通高速”成果，加快实施眉县至太白等15个续建项目，开工大柳塔至锦界、桐木至旬阳等项目，建成通车京昆线蒲城至涝峪改扩建、丹凤竹林关至山阳高坝项目。协调推进旬阳、蜀河、白河等水电枢纽通航设施建设，适时研究汉江航道改造提升方案。
二是提升交通末端微循环。扩大高速公路服务范围。加快建设十天高速白河东互通立交，协调推动包茂高速靖边海则滩、连霍高速兴平阜寨等新增互通立交项目前期工作。提档升级干线公路。加快建设G310眉县青化至渭滨高家镇公路等项目，开工S550府谷机场连接线等项目。延伸拓展农村公路。采用任务和资金切块下达、项目报备等方式，实行激励机制，调动市县积极性，确保完成部下达我省的“以奖代补”考核目标任务。持续优化水路运输。支持沿江沿河重要渡口基础设施建设，加快部分客运港口码头及停靠站点升级改造。结合黄河、汉江等不同水域水运发展实际，推广适应市场需求的标准化船型，推进水路旅游客运实名制管理。高效衔接城镇内外道路。强化部门协作，省市共同发力，推动城市道路与干线公路优化衔接、一体布局，解决城镇出入口内外道路连接不畅、交通拥堵问题。
三是培育融合发展新优势。高效融入全国一张网。加快贯通国家高铁网在陕路段，推进实施安康至重庆项目，开工建设延安经榆林至鄂尔多斯项目，配合开展绥德至太原等项目前期工作。加快推动和实施岚皋至陕渝界、长武至灵台、吴起至华池、洛南至卢氏等具有省界通道功能的高速公路项目。健全“干支结合”机场体系，扎实推进榆林机场二期北指廊工程，开工建设府谷等支线机场。支持汉江夜航经济发展，加快打通汉江高等级航道瓶颈节点，推动陕南三市依托汉江生态经济带，有效融入长江经济带。大力实施“交通+”战略。围绕先进制造、能源化工、绿色生态、特色农业等现代产业布局，打通产业边界，推动跨界融合，服务关中协同创新、陕北持续转型、陕南绿色循环发展。全方位拓展关联产业。用好服务区、枢纽场站和港口码头等交通基础设施，支持发展枢纽经济、路衍经济，鼓励既有道路拓展旅游集散服务功能，培育水路旅游客运精品航线，催生更多新业态和发展模式。

榆延高铁看这次能不能开工了，失望的是环线高速东段还是前期工作，今年开工无望了！市内的二环三环改造又打脸了一次，这次也没见提一下。

全国性综合交通枢纽城市

terry009 发表于 2023-1-10 18:14
榆延高铁看这次能不能开工了，失望的是环线高速东段还是前期工作，今年开工无望了！市内的二环三环改造又打 ...

二环是市政道路，住建局负责

太平河畔 发表于 2023-1-10 20:31
二环是市政道路，住建局负责

还有2.5环

terry009 发表于 2023-1-10 18:14
榆延高铁看这次能不能开工了，失望的是环线高速东段还是前期工作，今年开工无望了！市内的二环三环改造又打 ...

市内二、三环与省交通厅有个毛关系

西安大环线是不是又黄了

加油

！

优化，提升，完善，改扩建，延伸
就没有新线路规划，开工实施？更何况创新？
唉，陕西包括西安算是毕咧！{:mocs_35:}

加油

加油加油加油

北辰大道北延伸项目取消了吗

乾周高速了

高新到鄠邑的复合通道呢