2023年元旦零时,伴随着新年的钟声,中欧班列长安号2023年新年班列暨首列“粤陕”(广州—西安—欧洲)国际班列从西安国际港站迎新启航。至此,粤港澳大湾区正式加入西安港“朋友圈”,长安号“+西欧”线路扩展至18条。“班列的开行,实现了粤港澳大湾区和中欧班列长安号的快速链接,加速推动西安港成为连接‘一带一路’的国际枢纽港和双循环核心枢纽。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军说:“‘粤陕’班列将按照每周不少于1列的频次开行,同时将进一步稳定广东国际港站与西安国际港站的快速铁路班列的公共物流服务,为两地提供低成本、高效率的物流运输。”
7、莲湖区第三学校项目主体结构封顶
12月30日,莲湖区第三学校项目主体结构正式封顶。莲湖区第三学校项目位于东尚观湖规划路以东,团结西路以南,红光新城以西,汉城东路西延伸线以北,是市级重点民生项目。项目总投资2.7亿元,总建筑面积约38116.54㎡。莲湖区第三学校是一所标准化公办初级中学,设36个班,建成后将新增学位1800个。项目计划于2023年6月底交付,8月投入使用。
8、中国航天科工二院二十三所研发中心落户西安航天基地
此前,中国航天科工二院二十三所研发中心落户西安航天基地利科产业园。根据西安研发中心建设方案,新入职员工在北京本部学习培训2年后回到西安工作。2022年,大批培训期满的技术人员将返回西安,西安研发中心正式开启运行。在地方政府和企业支持下,西安研发中心已于今年8月入驻航天利科产业园办公楼,该楼面积近4000平方米,可以满足未来五年办公、设计、调试等工作需要。
9、沣东智能制造创新园项目一二号厂房主体结构封顶
近日,沣东智能制造创新园项目一号、二号厂房屋面混凝土浇筑完成,厂房主体结构顺利封顶。该项目于2021年11月开工,共建设5栋厂房、1栋办公楼,计划2023年年底全面完工。
沣东智能制造创新园是陕西省重点建设项目,也是秦创原创新驱动平台建设重点项目,项目占地119.01亩,总投资约12.48亿元,总建筑面积约17.62万平方米,以建设“创新研发+智慧赋能+现代产业”于一体为目标,全力打造多元化组合的智能制造产业园区。
西咸新区人民医院、西咸新区中心医院、西安交通大学附属创新港医院、陕西沣东新城医院、西安交通大学附属泾河医院、陕西省中医药研究院、空军军医大学新校区等项目进展。
西安交通动态
1、西安地铁6号线二期于12月29日上午11时正式开通初期运营
西安地铁6号线二期工程起于西北工业大学站(不含),线路沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站,线路全长约19.5公里,设车站17座,均为地下站(其中换乘站6座),线路延续一期工程采用6B型列车,是西安地铁线网中东西方向的骨干线。该线路开通后,西安地铁运营总里程达到279公里。
12月31日中心城区与西咸新区互联互通项目科技二路市政道路正式通车对于做强西咸新区与西安主城区“30分钟交通圈”加快西咸一体化和西安国家中心城市建设将产生积极影响该项目为快速路,位于沣东新城斗门街道,西起豫章四路,东至沣东高新界,是西安市中心城区与西咸新区年初启动的5个互联互通项目之一,总投资11.2亿元,采用“主线高架桥+地面主干路”建设形式,全长2.7公里,红线宽度60米,双向6车道。其中,高架桥段长1.3公里,桥梁宽度26米,设计时速为80千米/时。
3、兵马俑专用线改扩建项目开工建设
12月30日,从省交通运输厅新闻发布会传来消息,兵马俑专用线改扩建项目正式开工建设。
兵马俑专用线改扩建工程起点位于连霍高速兵马俑互通立交,终点位于代王街道胡家寨村,路线全长6.15公里。项目主线采用双向四车道高速公路技术标准,设计速度100公里/小时,路基宽度26米。项目概算总投资8.329亿元,建设工期2年。
该工程的实施,将有效缓解原兵马俑专用线公路交通拥堵,对缓解旅游高峰期兵马俑景区交通压力、优化全区路网布局等具有重要意义。 西安至达州“复兴号”动集动车组列车将于2023年1月1日正式运行,届时四川万源将正式进入“动车时代”,为万源群众务工、旅游、商务、求学等多元化出行需求,提供交通保障。
1月1日,西十高铁5标项目取得阶段性突破,项目重难点工程肖岭隧道2号斜井隧道进尺突破千米大关,为后续施工奠定了坚实的基础。
肖岭隧道2号斜井隧道全长1659m,位于陕西省商洛市商州区境内,地处秦岭中山区,海拔高程820-1700m,地形起伏较大,植被茂密,斜井洞口百年洪水位高程为1180.91m,综合坡度8.99%。井口坡面较陡顺直,山坡植被稠密,主要以松树为主,局部发育灌木30-40°,施工难度较大。
曲江新区植物园西侧市政桥梁工程于1月1日顺利通车,桥梁项目位于西安曲江新区二期花朝路与南三环相交处,是一条南北向主干道,道路南起植物园东路,北至黄渠头南路,全长969.183米,道路规划红线宽度40米。植物园西侧市政桥梁工程成为了2023年第一个通车的交通项目,南三环南北两侧居民出行更加便利,未来这里将和西安东站交通枢纽、绕城高速联通创造更大通行价值。
1月1日,西安地铁十号线学府路--东风路盾构区间左线贯通。
12月30日,西安地铁线网客流190.62万人次。其中,1号线29.84万人次,2号线47.32万人次,3号线34.78万人次,4号线28.84万人次,5号线17.88万人次,6号线24.48万人次,9号线3.81万人次,14号线3.49万人次,西户线0.18万人次。
该线路由鱼化寨地铁站始发,途径昆明池·七夕公园、诗经里、沣东沣河生态景区至西安欢乐谷景区。
12月28日,历经252天全力奋战,西安至十堰高速铁路桦树台隧道2号斜井顺利贯通。西十高铁全长255.7公里,设计时速350公里,途经西安、商洛、十堰三市,到达十堰后接入武汉至十堰高铁网,是陕西省“米”字型高铁网重要一“捺”,计划于2026年通车。其中,桦树台隧道全长9343米,洞身主要穿越秦岭中山区,地形起伏较大,地层破碎,地质复杂,属Ⅱ级高风险隧道。