中铁隧道局路桥公司西十高铁湖北段站前2标首个连续梁0#号块顺利浇筑

一元复始，万象更新。2023年1月1日，随着最后一车混凝土的顺利浇筑，由中铁隧道局路桥公司建设的西十高速铁路湖北段站前2标项目福银立交特大桥15墩0#台顺利浇筑完成。这是西十高铁站前2标全线首个浇筑完成的0号块，标志着该连续梁进入上部施工阶段，为下一步进行挂篮节段施工打下坚实基础。

西十高速铁路湖北段站前2标项目位于郧西县湖北省十堰市郧西县，共有3座桥梁，总长度1258.08m，占正线比例的13.8%。福银立交特大桥桥址跨越S301省道及福银高速，全长769.04延米，采用挂篮悬臂浇筑法施工。桥址下伏中元古界武当山群变沉积岩组片岩，位于U形宽谷区，沟心较为平坦，两桥台侧地势陡峭，场地布置较为困难，施工难度大。
为实现福银立交特大桥顺利浇筑，项目部采取了多种措施。一是积极筹划，克服场地狭小、施工便道修筑难度大、征地拆迁难等诸多困难。二是优化施工方案和技术工艺，进一步细化工作流程，结合责任成本管理，将任务分解到每个班组、每个人，对每一项任务限工期、明职责、定奖罚、重考核。三是选择在当天温度较高的时段进行施工，现场备足防疫药品，增加人员换班频次，保证员工充分休息，禁止避免疲劳作业。四是加强值班值守工作，由项目班子带队建立值班制度，施工现场均配备值班防守人员，严格执行24小时现场值班。此外，项目部多次召开现场施工专题会，安排部署落实桥梁施工浇筑专项方案，完善技术交底，科学有序组织施工生产，终于在2023年1月1日顺利完成15号墩0#块的浇筑。
河夹镇福银立交特大桥15号墩0#块的顺利浇筑，实现了2023新年施工的开门红，为下一步跨福银高速施工积累了经验，是新年伊始在施工生产中的又一次重大突破，为稳步、有序、顺利推进项目施工生产奠定了良好的基础。

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