雁鸣湖想要突飞猛进，需要赶紧变变变！

雁鸣湖板块是西安东南开发的“关键”位置，请记住这里是“关键”位置！

但长期以来，雁鸣湖板块的开发始终在“博弈”，因为这里是雁塔、灞桥、长安、浐灞、曲江的交汇处，可以说是“曲江东”，也可以说是"浐灞南”，但无论什么说法，都改变不了，这里是“关键”的事实。


浐灞雁鸣湖-实拍图
如今，西安市东南开发已经进入最关键的时刻！在2020-2035年西安市国土控规之中，对于这个片区有了两个最大的改变：

其一，雁鸣湖板块向南终于被纳入城市规划，以前这个片区有很大一部分在控规上都属于郊区，但现在全部纳入主城区了，可以享受主城区的规划和配置，还有主城区的未来。

其二，雁鸣湖东边的西安东站开发建设，还被纳入了新规划的“站城一体”重点板块，未来这个片区是高铁东城商务区的核芯区，临浐河、雁鸣湖生态地带，还要打造产业群。

从国土规划上来看，现在的雁鸣湖明显跟不上，想要征服星辰大海，档次不够！


规划和管理，都要把眼光放长远！

西安城市开发，不仅要打造主城区，还要挑起都市圈建设重任，高铁站不仅是封面板块，也是外地人来西安的“第一视觉”！

目前，西安市规划铁路枢纽是“四主一辅”，西安站、高铁北客站、高铁东站、高铁南站、阿房宫站，这些站点对于西安城市开发举足轻重，但却被忽视了。

西安站建设，让城北开发有了希望，现在与曲江大明宫融为一体；阿房宫站虽然规模不大，但与沣东中央商务区开发融为一体；西安高铁新城是大西安“北跨”的桥头堡，在经开区新发布的规划里面，是西安都市新中心改变“南强北弱”的关键点；西安南站长安中心更是占据CID重要一极，是CID板块重要的客流保障；西安东站建成之后，将是西安未来最大的高铁站，属于绝对的亚洲级规模。


西安东站片区-大致范围示意图

按照中国经济新闻网《西北地区特大型铁路综合交通枢纽西安东站正式开工建设》的说法是：

西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核芯区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车站车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线、西武高速场4台8线、西康普速场4台10线，预留城际场。



西安东站-效果示意图

根据规划，西安东站站内共引入西安地铁5号线、12号线、15号线、21号线4条城市轨道交通线路，与西安市绕城高速、三环快速路、210国道等主要交通道路衔接。高铁、普铁、公路、城市轨道畅通融合，是国内首个在台塬地形实施配套交通的大型铁路场站。


西安东站与地铁接驳示意图
但想要开发好高铁东城，不可能去挖断白鹿原，只可能在浐河两岸做文章，首当其冲就是雁鸣湖板块！


更为关键之处，西安的蓝田县被白鹿原挡在身后，无论是从浐河或是灞河进出，都要求这个片区必须有个重要节点。

在2020-2035年国土控规之中，西安市突出了要开发城南川塬，但实际上除了神禾原之外，西安比较知名的白鹿原、铜人原、少陵塬、乐游原等都在东南板块，但台塬地貌注定没有办法高强度开发。

所以，想要把蓝田从东南的山区释放出来，要在白鹿原下搞开发，关键之处，就在雁鸣湖！而雁鸣湖在浐灞的十四五规划之中，还是“南北秀美”的“南秀美”，在灞桥的规划之中，提到了三环的经济带，还有高铁东城的总部经济和商业，但对于雁鸣湖片区开发没有重点提及。

在全国高铁站开发之中，我们西安慢了一拍，如经开区高铁新城开发，是在2018年未央区移交给经开区之后，2022年才提出“四新战略”，到现在还没有给出新的片区规划，这其实是比较怪异的。

我们不能把雁鸣湖只当成公园来看，要当成西安都市圈城市封面板块的“粗坯”，在开发高铁东城的过程之中，一定是参照苏州、杭州的高铁站，要重视“水文化”的开发。


苏州站水景


杭州千岛湖站

西安的高铁站都有“山水赋能”，北客站距离渭河很近，南客站长安中心紧邻洨河 ，东客站紧邻浐河、灞河，阿房宫站紧邻沣河，就算是西安站也是紧邻5000亩的大明宫国家遗址公园。

这个片区的骨架已经有了，缺的不仅是一张图，更需要提高的是开发标准，还有未来的兑现能力！


现在西安站改造成功之后，让很多人对于西安有了全新认知。

对于西安站的改造，有不少成功之处，例如让西安站洗刷掉了过去的脏乱差形象，但我们也要注意到，现在的高铁新城也面临着这些情况：需要新的定位、新的规划、新的产业、新的形象、新的动态.....

目前，雁鸣湖板块土地资源紧张，浐河以西土地资源已经开发殆尽，但浐河以东还有大片村子等待拆迁，但想要快速提升，不能等高铁东站一步步兑现，还需要从雁鸣湖板块入手，这不是填鸭式的给塞配套，而是整体式的重塑。

必须在市政交通上先行一步，建成从曲江QCIC直通雁鸣湖的干道、从曲江政务中心直通雁鸣湖的干道，把乐游原、少陵塬与浐河谷地的交通打开，让人进的去、出的来。

西安城区开发太醇熟了，还有一波增长点，就是放弃“以邻为壑”，不仅要城市开放，更要片区开放，一切改变从路开始！

此区域路网应高标准规划，一次到位

先說說西安北開發多少年了？
西安北跟西安東哪個以後線路更多？
所以期望不要太高，平常心

{:mocs_48:}

开发高潮过去了，目前需要稳住。

雁鸣湖三环以外基本是个野湖状态，很怀疑不久后会被填了......

没啥指望