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[资讯] 500米钢轨进场 汉巴南铁路建设进入冲刺阶段

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发表于 2022-11-25 08:46:54 | 显示全部楼层 阅读模式 | 来自陕西

西安人都注册了,还不快来?

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中国新闻网2022年11月25日发布,记者23日从中铁四局获悉,一列载着500米长钢轨的列车日前顺利驶入汉巴南铁路四川巴中东站铺轨基地,标志着由该公司承建的汉巴南铁路南(充)巴(中)段正式进入长轨存储阶段,为后期铺轨施工奠定了坚实基础,同时也标志着汉巴南铁路建设进入到最后的冲刺阶段。
汉巴南铁路南(充)巴(中)段位于四川省东北部,是区域经济协作的基础性工程,正线全长147.723公里,设计时速250公里。全线设巴中东站一处铺轨基地,负责承担汉巴南铁路南(充)巴(中)段311.5公里铺轨里程的长钢轨存放任务。巴中东站铺轨基地设置在汉巴南铁路巴中东站的新建高速站场位置,采用永临结合的方式,占地约100亩,通过铺设临时便线在既有巴中东站接入广达铁路,打通了500米长轨的进轨通道。基地内设置1处长轨存放区、1处轨枕存放区、铺设股道5条,铺设临时道岔5组。基地最大可存轨能力220铺轨公里。
据了解,本次长轨运输是从石板滩焊轨厂经既有线运输至巴中东站铺轨基地。中铁四局汉巴南铁路6标指挥部精心组织,提前谋划,克服疫情反弹带来的不利影响,顺利完成首列长轨运抵任务。截至目前,汉巴南铁路已完成巴中东站房建工程、巴中东站铺轨基地及巴中东站水洗基地建设,道砟储备完成34万方,无砟轨道浇注完成900米。
汉巴南高速铁路是成渝地区双城经济圈和区域经济协作发展的重大交通工程,线路建成后将会成为川东北地区出川的一条重要通道,对深入实施“一干多支”发展战略,完善城际铁路网络布局,助力秦巴山区交通和经济发展具有重要意义。
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完善一下 2022-12-4 17:49 赞同 +1
亲爱的路人幸福 2022-12-3 12:28 赞同 +1
hello1987 2022-11-28 09:50 赞同 +1
长安百合 2022-11-26 21:16 赞同 +1
微红wh 2022-11-25 23:17 赞同 +1
他山之石 2022-11-25 23:05 赞同 +1
无所谓的山 2022-11-25 20:41 赞同 +1
边际流星 2022-11-25 15:26 赞同 +1
赵航基 2022-11-25 13:30 赞同 +1
野谈 2022-11-25 13:10 赞同 +1
阳光阳光 2022-11-25 12:15 赞同 +1
nanandacu 2022-11-25 09:26 赞同 +1
天涯1224 2022-11-25 09:10 赞同 +1
gao123Lv.13 发表于 2022-11-25 09:14:45 | 显示全部楼层 | 来自陕西
现在这铁路跟陕西无关,只是四川省南充至巴中段在建,巴中至汉中段看十年后能开始不{:mocs_32:}
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西湖飞龙Lv.10 发表于 2022-11-25 09:31:34 | 显示全部楼层 | 来自陕西
赶快审批开工巴中至汉中段
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mykgLv.10 发表于 2022-11-25 12:06:55 | 显示全部楼层 | 来自陕西
gao123 发表于 2022-11-25 09:14
现在这铁路跟陕西无关,只是四川省南充至巴中段在建,巴中至汉中段看十年后能开始不

sb没有眼光!
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退休老头一枚!
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大耳将军Lv.13 发表于 2022-11-25 12:14:48 | 显示全部楼层 | 来自陕西
干的漂亮
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人潮里Lv.0 发表于 2022-11-25 13:00:54 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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d39976944Lv.7 发表于 2022-11-25 13:57:34 | 显示全部楼层 | 来自河南
看看了啊。
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857518Lv.0 发表于 2022-11-25 14:40:16 | 显示全部楼层 | 来自陕西
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优雅的刺猬Lv.8 官方认证 发表于 2022-11-25 14:48:01 | 显示全部楼层 | 来自陕西
几乎所有途径陕西的高铁,只有陕西段是最慢的
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这个人很懒,什么也没留下
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山间客Lv.7 发表于 2022-11-25 15:12:30 | 显示全部楼层 | 来自陕西
没法比,四川省今年专项债新增额度四千多亿,陕西省和甘肃省一个档次专项债新增额度只有一千亿,这就是陕西省政府新增可以花的钱,所以办不了多少事
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骊山菩提树Lv.10 发表于 2022-11-25 16:53:24 | 显示全部楼层 | 来自陕西
汉中只有望洋兴叹了
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hello1987Lv.9 发表于 2022-11-25 21:00:05 | 显示全部楼层 | 来自陕西
加油
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我的秦岭山Lv.7 发表于 2022-11-25 23:02:45 | 显示全部楼层 | 来自陕西
陕西不要急,不要给人家作嫁衣,陕西打通东南方向通往江浙、湖北等地通道才是王道。
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