钢铁驼队”：打通开放发展“任督二脉”

在西安，大量外贸企业乘着“长安号”，脚步触及世界各个角落，也有大量从千里万里之外赶来追寻商机的海外客商，联动深耕新丝路建设，实现互利共赢发展。
党的二十大报告多次提及“开放”一词。通过中欧班列长安号，西安国际港务区打通开放发展的“任督二脉”，努力把区位优势转化成发展优势，通过高水平对外开放促进高质量发展。

张恩博（右）核实箱号，查看班列堆区装车情况。
印证品牌知名度影响力
国外客户为“长安号”投下“信任票”
2013年11月28日，首列中欧班列长安号在西安港鸣笛启航。多年来，本土企业乘着“长安号”，脚步触及世界各个角落，也有大量从千里万里之外赶来追寻商机的海外客商，实现互利共赢发展。
让西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军印象深刻的是，一位国外客户指定货物代理公司必须通过“长安号”将货物从上海运往欧洲。这也从侧面印证了“长安号”在国际市场的品牌知名度和影响力。
“有一天我突然接到电话，是一家货物代理公司打来的，说他们的国外客户指定要从西安通过‘长安号’发货，于是，这家货物代理公司的人从网上查了我们的微信公众号，联系上以后很高兴地说‘我可算找到你们了’。”袁小军说，“第一次，客户只发了一箱货物‘试水’，过程中遇到很多困难，但我们都尽力帮对方协调解决了，对方也放了心，现在已经成为我们的稳定客户。”
在袁小军看来，这位国际客户之所以坚定选择“长安号”，是基于“长安号”开行频次高、运行稳定两大优势。
“通过中欧班列，我们在国际市场树立了一定的业务规则，同时，在国际合作对接过程中，我们也在不断调整步伐，更好地适应高水平对外开放。”袁小军说。
目前，中欧班列长安号常态化开行国际线路17条，基本实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖。“钢铁驼队”奔赴“一带一路”，为陕西、西安高水平对外开放提供发展动能。

专业“管家”高质量服务
保障“长安号”稳定运行“不停摆”
西安自贸港建设运营有限公司下设中欧班列长安号（自贸港）服务中心（以下简称“服务中心”），扮演着“长安号管家”的角色，需要对“长安号”的货物组织发运、交付、查验，进行货物堆场日常检查、监管集装箱状态等工作。
近年来，中欧班列长安号开行数量快速增长，服务中心的工作量也随之增长。在工作人员的办公桌前，约40厘米高的一摞文件印证着大家的辛勤付出。
随车文件、箱单发票、需求单号、运单号……一项项内容都需要工作人员逐一细致审核。
西安自贸港建设运营有限公司运输研发部工作人员张恩博说：“我们负责进站前期的单证资料等手续，一列车上有时会有三四十家企业的货物‘拼车’，往往一个人就要对接三四十家企业，时间比较紧，基本上一天之内要收集完成，把资料全部整理好就是这么高一摞，大家都习以为常了。”

“每天都很赶，就跟‘打仗’一样。除了日常出口的列车外，今年回程量也很大，我们还要负责回程的货物转运，都要有人去办理交付手续，工作繁多且容不得一丝马虎。”张恩博表示，今天报了车，货物当天就得装走，如果不装走，第二天班列的货物就没地方进了，所以他们的工作实则是在保障“长安号”正常运行，为中欧班列和货运客户提供高质量服务。
效率高、成本低、服务优的中欧班列长安号稳定开行，有力保障了全球产业链供应链稳定，让更多企业走向世界舞台，造福沿途各国人民，跑出了互利共赢的“加速度”。
西安国际港务区新设立企业数量由2012年的144家增长到如今2999家，企业投资发展的信心越来越足。

西安人“买卖全球”“西安造”产品“出海”
“长安号”有力服务高水平对外开放
党的二十大报告提出，推进高水平对外开放，加快建设贸易强国，推动共建“一带一路”高质量发展，维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。
高质量共建“一带一路”为不沿边、不靠海的西安，带来了重大发展机遇。
今年前10个月，中欧班列长安号共开行3556列，较去年同期增长11%，运送货物总重320.5万吨。“长安号”的高频次、稳定运行，不仅为西安人实现“买卖全球”提供了有力支撑，也成为“西安造”产品“出海”的重要渠道，有力服务高水平对外开放。
袁小军表示，下一步，西安自贸港建设运营有限公司将进一步提升班列的运输效率，通过公铁联运等方式，持续优化完善运营网络，降低境外运费成本，进一步提高集装箱和车板的使用效率。
目前，利用大数据、区块链技术，中欧班列长安号可为企业提供订舱、报关、金融等“一站式、一票制”国际联运全程服务。未来，该公司还将提升数字化服务水平和能力，整合更多资源，构建数字化服务平台，把服务持续延伸到贸易和生产制造企业，让物流的周期和生产制造周期更加匹配，促进供应链和产业链的深度融合。
“随着班列运行效率的提升，我们可以服务更多进出口企业，使其在国际市场上更具有竞争力，助力实体经济发展，为高水平对外开放贡献力量。”袁小军说。

做强做优做大，广阔天地，大有可为

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