中铁北京工程局六公司西十高铁陕西段站前7标混凝土方量最大的承台顺利浇筑完成

11月19日，随着最后一罐混凝土从泵车缓缓流出，标志着中铁北京工程局承建的西十高铁（陕西段）混凝土方量最大的承台浇筑完成。

此次浇筑的承台为漫川关福银高速立交特大桥主墩的承台，设计尺寸27.8米*14米*3米，设计方量1167.6立方米。漫川关福银高速立交特大桥全长1423米，桩基665根、承台50个、墩台82个，其中最高墩66米。

为确保此次承台的顺利浇筑，西十高铁项目全体参建人员精心组织、合理安排，结合现场实际不断优化施工方案，对承台施工过程中可能出现的问题制定了详细的应急预案，多次组织召开施工安全技术质量教育培训。施工过程中，由现场负责人带队，工程技术人员、试验人员、安全员和现场监理全程旁站、跟踪观察，严格把控钢筋绑扎、模板安装、现场浇筑等各个工序，确保施工有序推进、质量安全可控。同时工区严格落实安全生产法、国铁集团安全生产十条硬性规定、业主单位监理单位各项安全生产管制制度，同时加强现场疫情防控工作，为项目施工生产保驾护航。

西十高铁是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，建成通车后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉将缩短至2.5小时，为进一步完善全国高速铁路网，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。

此次33号墩承台的顺利浇筑完成，标志着西十高铁（陕西段）七标施工取得了阶段性胜利，为后续各项工作的开展奠定了坚实的基础。

早日建成

加油

好

早日通车

好

加快与武汉方向高铁的联通

打通通过武汉联通中南，华南，东南地区的高铁快速通道