西户线客流量可观！！！！

目前只有会车站，一站到底。这要是再增加中途站，未来营运稳赚不赔。也将改变很多人，以及沿途地方的择业选择，和经济速度。鄠邑的工业定位，让其本身潜伏的工业基因开始爆发了。与朋友与家人聊，现在很多外地人在户县办厂创业投资，自己种的一些蔬果，本地人不大喜欢的口味，全让外地买了，还说这在他们外省就是宝贝菜……

11月6日 0.55万。加密车次迫在眉睫。另外，后期机车车厢一定要换成类似地铁的车门，现在上下车太浪费时间了。

928和西户高速停运 应该有助推作用的

这条线加密有可能改双线不可能 经过 丰镐遗址了 而且这条线本身就是户县的辅助线 主要客流应该是13号线  西户线给地铁吃了定心丸 客流有保证 13号线必进四期

赶紧换双线

周秦狂楚 发表于 2022-11-7 10:01
这条线加密有可能改双线不可能 经过 丰镐遗址了 而且这条线本身就是户县的辅助线 主要客流应该是13号线  西 ...

所以西户线大家没事多坐坐，刷刷量，哈哈哈，

换 双层硬座火车厢

崔笨笨 发表于 2022-11-7 11:20
所以西户线大家没事多坐坐，刷刷量，哈哈哈，

这不是刷流量，是人民民生需求反映。

周末能不能多加一节车厢呢，3节太少了

刚开始，看热闹的人多，常态以后再看

高天平 发表于 2022-11-7 11:37
这不是刷流量，是人民民生需求反映。

哈哈，你理解岔劈啦，我的意思是在现有基础上鼓励大家多选择这条出行方式，倒逼上面重视，并且赶紧改善机车硬件，反应出户县这边的客流，希望四期地铁13号线上马，

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高天平 发表于 2022-11-7 11:37
这不是刷流量，是人民民生需求反映。

是人民的选择，铁路的优势是只要速度快、不拥堵。公交速度慢，拥堵。人民只会选择速度快的交通工具。

BBR 发表于 2022-11-7 11:50
刚开始，看热闹的人多，常态以后再看

很近，去鄠邑看吧，这几年公司，工厂，工业园，以及外来操普通话的人增加了不知多少……。公交去西安多堵……，这不是热闹，很可能会倒逼轨道交通加大投入……

单线铁路，加密车次短期内如果不能实现，是否可以考虑增加车厢数，同样可以达到增加运能的目的。