西安东站将于2026年投用 高铁东城或成西安东部核心区

旅客年发送量预计达3650万人次，将有效提升城市交通承载力，提高周边群众的宜居指数……随着西安东站车场、站房等工程初步设计日前获得批复，西安东站进入工程实施阶段。以此为依托打造的西安高铁东城建设进展也备受关注。

　　以西安东站建设为契机

　　高铁东城设计国际竞赛两年前启动

　　西安东站位于西安绕城高速外侧，浐河东侧，白鹿原西侧，背靠白鹿原，是含高铁、普铁、城际、地铁、公交于一体的综合交通枢纽。西安东站与西安地铁5号线及规划中的12号线等城市轨道交通线路接驳，并与西安市绕城高速、三环快速路、210国道、东长安街等主要交通通道衔接，按规划将于2026年建成投用。

　　“西安东站带来的不仅是运力的提升，还将充分发挥铁路、公路、城市轨道交通作用，形成一体的综合交通枢纽。在项目建成后将改善周边人居环境，提升周边市民的宜居指数，也将进一步促进西安东郊片区的经济发展。”西安市灞桥区住建局地铁协调办公室工作人员表示。

　　实际上，以西安东站建设为契机，谋划打造的西安高铁东城早在两年前已大幕拉开。华商报记者了解到，2020年12月，西安市规划局联合灞桥区、西安市轨道集团启动了西安高铁东城核心区城市设计国际竞赛。根据竞赛公告披露：西安高铁东城定位是建成展现城市重要景观形象和现代城市风貌的集中展示区，成为西北地区中心城市的形象代表。

　　据公开报道，西安高铁东城核心区位于灞桥区红旗街道，在云扉巷以南，白鹿原坡底以西，灞临公路以北，东三环以东，面积12.5平方公里。灞桥区在2021年底启动高铁东城拆迁工作，涉及到红旗街办的三个村子。

　　高铁东城片区开发

　　将推动西安中心城市能级提升

　　今年2月8日,地铁5号线西安东站交通枢纽工程开工建设，标志着高铁东城核心区首个项目正式开工。西安市灞桥区住建局地铁协调办公室相关负责人介绍，该项目是西北地区首个融合轨道交通站点与保障性租赁住房及配套商业的综合开发项目，高架段临近居民区，将安装声屏障，建成后将成为一座集地铁、商业和保障性租赁住房为一体的综合体。

　　据了解，自项目开工以来，灞桥区协调地铁5号线一期东段工程沿线单位，在调研沟通的基础上相互配合，加快建设步伐。同时走进周边小区回应居民关切，会同建设方不断完善降噪、降尘措施，争取社会各界对项目建设的理解和支持。

　　有分析指，西安高铁东城片区的开发依托西安东站交通枢纽，将通过产业升级、空间重塑、基础设施配套完善和环境提升，打造西安东部核心区，推动西安中心城市能级提升。

华商报记者 王强

加紧开工

项目前要廉洁反腐

旅客年发送量预计达3650万人次，将有效提升城市交通承载力，提高周边群众的宜居指数……随着西安东站车场、站房等工程初步设计日前获得批复，西安东站进入工程实施阶段。以此为依托打造的西安高铁东城建设进展也备受关注。

以西安东站建设为契机

高铁东城设计国际竞赛两年前启动

西安东站位于西安绕城高速外侧，浐河东侧，白鹿原西侧，背靠白鹿原，是含高铁、普铁、城际、地铁、公交于一体的综合交通枢纽。西安东站与西安地铁5号线及规划中的12号线等城市轨道交通线路接驳，并与西安市绕城高速、三环快速路、210国道、东长安街等主要交通通道衔接，按规划将于2026年建成投用。

“西安东站带来的不仅是运力的提升，还将充分发挥铁路、公路、城市轨道交通作用，形成一体的综合交通枢纽。在项目建成后将改善周边人居环境，提升周边市民的宜居指数，也将进一步促进西安东郊片区的经济发展。”西安市灞桥区住建局地铁协调办公室工作人员表示。

实际上，以西安东站建设为契机，谋划打造的西安高铁东城早在两年前已大幕拉开。华商报记者了解到，2020年12月，西安市规划局联合灞桥区、西安市轨道集团启动了西安高铁东城核心区城市设计国际竞赛。根据竞赛公告披露：西安高铁东城定位是建成展现城市重要景观形象和现代城市风貌的集中展示区，成为西北地区中心城市的形象代表。

据公开报道，西安高铁东城核心区位于灞桥区红旗街道，在云扉巷以南，白鹿原坡底以西，灞临公路以北，东三环以东，面积12.5平方公里。灞桥区在2021年底启动高铁东城拆迁工作，涉及到红旗街办的三个村子。（华商网-华商报 ）

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！

希望早日建成

加油

我觉得设计上要更加前沿一些，最好体现出科幻元素

加油

还得四年 要是能提前提前就好了

应借鉴西安北站规划建设经验教训，规划时把白鹿原片区一并考虑。

早日建成早日建成

项目团队多去杭州西站学习考察，高标准规划，高标准建设