西安地铁8号线TOD！万科“城中城”，催熟繁华未来

作为国家发改委批复的第五个现代化都市圈，西安被寄予厚望，按照规划要求西安都市圈占地2.06万平方公里，2020年底常驻人口1802万，城市GDP达到1.3万亿，要在2035年基本建成，成为一个全新区域经济势能。

如此庞大的城市规模，究竟如何进一步资源整合？关键还是依赖强有力的超级交通枢纽！目前西安铁路规划是“四主一辅”，其中，东南板块打造“高铁东城”，规划17台35线，远期规划20台40线，这是规模超过西安北客站的又一城市交通枢纽站。


西安东站交通枢纽工程效果图

这个全新的交通枢纽包括高铁东站、地铁线、绕城高速、东三环等，其中，周边地铁规划8号线、5号线、地铁6号线（在建）未来还有规划愿景13号线、15号线、21号线，多条地铁接入，输入大量的过境人口。

东南之芯，双重需求

大西安东南板块，即曲江东片区，是一个能够酝酿奇迹的地方，也是一个管理纵横交错的板块，因此，选择发展方向比板块资源盘整更重要，如何破题成为区域发展关键。

其一，曲江东遍地低密，数十万人口聚集，配套亟待升级！

在浐灞规划之中，这个板块大部分属于“六大园区”之一雁鸣湖园区，按照浐灞提出的“南北秀美，中部兴业”的规划，这个片区将聚集大量的住宅用地，环绕雁鸣湖周边，大批量开发低密度产品。


雁鸣湖低密住区

近十年来，这个板块先后聚集了绿地、高科、恒大、海亮、海伦堡、中建等房企，聚集数十万人口，大量容积率1.0-2.0土地聚集，因此，也成为“环曲江”低密大区，合院、叠拼、洋房、小高层等产品应有尽有。

其二，高铁东城开发，将重塑板块发展走向，繁华亟待启动！

“曲江东”坐拥高铁东城，与过去板块主打的低密路线不同，这一次对于繁华的渴望更胜一筹，参照西安北客站开发，片区的消费场景塑造已经如箭在弦。

按照西安市发布高铁东城规划，总占地12.5平方公里，以西安火车东站交通枢纽为核心，将建成展现城市重要景观形象和现代城市风貌的集中展示区，着力打造城市综合立体交通枢纽和数字化、智慧化城市示范新区。此外，曲江一二期大量换房需求量大，曲江东板块不仅享受曲江的配套资源，还有望承接曲江人口资源转移。

未来西安都市圈整合周边资源，高铁成为经济纽带，高铁东城或将演绎重庆沙坪坝高铁站，在核芯板块形成“大枢纽、大商圈、大商业”三位一体，或是广州东站，以超级枢纽带动高端服务产业链，形成区域级的繁华中心。

定位很高，人口过载，配套短板，谁来蜕变繁华？关键还是要从地铁旁商业网点来看！

TOD都会，谁来酝酿

打开西安地铁规划，我们就会清晰地发现，目前曲江东板块地铁密集的一共有两个聚焦点！

一个是地铁8号线与5号线接驳点，位于长鸣路上，北临幸福林带-环球港，东邻曲江创意谷；另一个接驳现在的高铁东站枢纽，位于浐河东岸，还在蓄势待发；从开发需求而言，地铁8号线与5号线接驳之处，即长鸣路板块，TOD开发需求量明显。


“世纪工程”幸福林带规划-效果图

什么是TOD开发模式？以轨道交通站点为中心，800米范围为半径，进行高密度开发，打造集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的混合功能区，实现生产生活生态高度统一，参照西安小寨赛格、熙地港、西咸万象城等成熟案例，“曲江东”已经拥有一定基础，只是欠缺引领者！

目前，以8号线-长鸣路站/东月路为核心，半径1公里范围之内，荟聚西安新植物园、曲江新区医院、曲江第七小学、浐灞第十四小学、雁塔区第三小学、中建洲际酒店、可乐城、马腾空国际车城、和记万佳建材家居城，此外，还有宝瑞御龙大酒店、中瑞滨湖酒店、雁鸣桃花岛私募财富小镇等规划。

西安都市圈发布之后，以高铁站为核心的城市交通枢纽，不仅会成为城市“流量池”，还将是城市封面板块，目前“曲江东”低密有余、配套不足、繁华待启。

目前，曲江东大量商业用地规划以“8号线”为轴线，与5号线接驳之后，东连高铁东城，西连万科曲江创意谷，两侧大量的商业用地，规划有高端家居卖场、精品购物中心、主题酒店、写字楼等，但缺少一个品质大盘。


曲江创意谷实景图

谁来“开启”TOD都会繁华？放眼“曲江东”核芯板块，目前只有万科东望。

大城驱动，万科东望

为什么万科东望可以“开启”片区繁华盛况？俯瞰万科西安开发履历，一片繁华14年来，万科布局大西安各大热点板块，不断以“造城逻辑”驱动板块开发，从万科城到万科金色悦城，从万科翡翠国际、万科翡翠国宾到万科澜岸、万科悦湾，再到万科大都会、万科未来星光等，万科所致，始终以繁华造梦未来。


万科西安项目分布图

从南二环新地城引进凯德广场开始，万科便与繁华结下不解之缘，此后万科开发万科里生活广场、长安万科广场、曲江创意谷、龙首印象城、万科金域国际、经开万科中心等，不经意之间让万科生活拥有了一抹璀璨之色。

万科东望，位于长鸣路与东月路交汇处，一路之隔便是西安文化科教园（曲江运营），紧邻曲江二期QCIC板块，约200米直抵地铁8号线-东月路站，占地约272亩，是“曲江东”规模较大的在售项目，户型规划约110-198㎡。


万科东望区位图

这一次万科如何“造城”？占据8号线站点与周边商业盛宴，万科将要塑造——曲江东·TOD城中城，从三大关键入手，塑造板块繁华未来！

其一，“地铁环线”大盘驱动：地铁8号线总投资约484亿元，未来地铁8号线接驳5大行政区、5大开发区，拥有18个接驳口，占据8号线站点，万科东望随时切换曲江、高新、经开核芯板块，享受一站式轻奢消费。


西安地铁8号线示意图

其二，“万科资源”整体输入：万科东望落地曲江东，带来的不仅是万科品牌号召力，还有万科“造城逻辑”下的财富群体聚合，还有万科在“曲江东”板块开发的风向标价值，以及万科享誉行业内外的服务品质，隐藏在万科东望背后的“四重影响力”叠加，酝酿区域发展优越预期。

其三，“无缺户型”聚合生活：万科东望采用万科经典户型款式，建筑面积约110-198㎡，产品覆盖全龄段客群，无论是刚改家庭，或是深度改善，都可以在万科优选生活场景，而以万科在二手市场的品牌号召力，“无缺户型”价值感将会被再次验证。


万科东望样板间实拍


万科东望样板间实拍

曲江东板块，长期以来以低密度见长，各种容积率1-2的项目遍地开花，但板块的繁华生活方式，始终是一个巨大的问号！想要从郊区变成主城，曲江东缺的已经不再是叠拼洋房，而是一个“鼎立东南”的繁华梦。

当万众期待的曲江东板块发力，造就大西安“东南鼎筑”，谁来开启繁华？万科东望大城驱动，繁华当仁不让！

作为国家发改委批复的第五个现代化都市圈，西安被寄予厚望，按照规划要求西安都市圈占地2.06万平方公里，2020年底常驻人口1802万，城市GDP达到1.3万亿，要在2035年基本建成，成为一个全新区域经济势能。

如此庞大的城市规模，究竟如何进一步资源整合？关键还是依赖强有力的超级交通枢纽！目前西安铁路规划是“四主一辅”，其中，东南板块打造“高铁东城”，规划17台35线，远期规划20台40线，这是规模超过西安北客站的又一城市交通枢纽站。


西安东站交通枢纽工程效果图

这个全新的交通枢纽包括高铁东站、地铁线、绕城高速、东三环等，其中，周边地铁规划8号线、5号线、地铁6号线（在建）未来还有规划愿景13号线、15号线、21号线，多条地铁接入，输入大量的过境人口。

东南之芯，双重需求

大西安东南板块，即曲江东片区，是一个能够酝酿奇迹的地方，也是一个管理纵横交错的板块，因此，选择发展方向比板块资源盘整更重要，如何破题成为区域发展关键。

其一，曲江东遍地低密，数十万人口聚集，配套亟待升级！

在浐灞规划之中，这个板块大部分属于“六大园区”之一雁鸣湖园区，按照浐灞提出的“南北秀美，中部兴业”的规划，这个片区将聚集大量的住宅用地，环绕雁鸣湖周边，大批量开发低密度产品。


雁鸣湖低密住区

近十年来，这个板块先后聚集了绿地、高科、恒大、海亮、海伦堡、中建等房企，聚集数十万人口，大量容积率1.0-2.0土地聚集，因此，也成为“环曲江”低密大区，合院、叠拼、洋房、小高层等产品应有尽有。

其二，高铁东城开发，将重塑板块发展走向，繁华亟待启动！

“曲江东”坐拥高铁东城，与过去板块主打的低密路线不同，这一次对于繁华的渴望更胜一筹，参照西安北客站开发，片区的消费场景塑造已经如箭在弦。

按照西安市发布高铁东城规划，总占地12.5平方公里，以西安火车东站交通枢纽为核心，将建成展现城市重要景观形象和现代城市风貌的集中展示区，着力打造城市综合立体交通枢纽和数字化、智慧化城市示范新区。此外，曲江一二期大量换房需求量大，曲江东板块不仅享受曲江的配套资源，还有望承接曲江人口资源转移。

未来西安都市圈整合周边资源，高铁成为经济纽带，高铁东城或将演绎重庆沙坪坝高铁站，在核芯板块形成“大枢纽、大商圈、大商业”三位一体，或是广州东站，以超级枢纽带动高端服务产业链，形成区域级的繁华中心。

定位很高，人口过载，配套短板，谁来蜕变繁华？关键还是要从地铁旁商业网点来看！

TOD都会，谁来酝酿

打开西安地铁规划，我们就会清晰地发现，目前曲江东板块地铁密集的一共有两个聚焦点！

一个是地铁8号线与5号线接驳点，位于长鸣路上，北临幸福林带-环球港，东邻曲江创意谷；另一个接驳现在的高铁东站枢纽，位于浐河东岸，还在蓄势待发；从开发需求而言，地铁8号线与5号线接驳之处，即长鸣路板块，TOD开发需求量明显。


“世纪工程”幸福林带规划-效果图

什么是TOD开发模式？以轨道交通站点为中心，800米范围为半径，进行高密度开发，打造集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的混合功能区，实现生产生活生态高度统一，参照西安小寨赛格、熙地港、西咸万象城等成熟案例，“曲江东”已经拥有一定基础，只是欠缺引领者！

目前，以8号线-长鸣路站/东月路为核心，半径1公里范围之内，荟聚西安新植物园、曲江新区医院、曲江第七小学、浐灞第十四小学、雁塔区第三小学、中建洲际酒店、可乐城、马腾空国际车城、和记万佳建材家居城，此外，还有宝瑞御龙大酒店、中瑞滨湖酒店、雁鸣桃花岛私募财富小镇等规划。

西安都市圈发布之后，以高铁站为核心的城市交通枢纽，不仅会成为城市“流量池”，还将是城市封面板块，目前“曲江东”低密有余、配套不足、繁华待启。

目前，曲江东大量商业用地规划以“8号线”为轴线，与5号线接驳之后，东连高铁东城，西连万科曲江创意谷，两侧大量的商业用地，规划有高端家居卖场、精品购物中心、主题酒店、写字楼等，但缺少一个品质大盘。


曲江创意谷实景图

谁来“开启”TOD都会繁华？放眼“曲江东”核芯板块，目前只有万科东望。

大城驱动，万科东望

为什么万科东望可以“开启”片区繁华盛况？俯瞰万科西安开发履历，一片繁华14年来，万科布局大西安各大热点板块，不断以“造城逻辑”驱动板块开发，从万科城到万科金色悦城，从万科翡翠国际、万科翡翠国宾到万科澜岸、万科悦湾，再到万科大都会、万科未来星光等，万科所致，始终以繁华造梦未来。


万科西安项目分布图

从南二环新地城引进凯德广场开始，万科便与繁华结下不解之缘，此后万科开发万科里生活广场、长安万科广场、曲江创意谷、龙首印象城、万科金域国际、经开万科中心等，不经意之间让万科生活拥有了一抹璀璨之色。

万科东望，位于长鸣路与东月路交汇处，一路之隔便是西安文化科教园（曲江运营），紧邻曲江二期QCIC板块，约200米直抵地铁8号线-东月路站，占地约272亩，是“曲江东”规模较大的在售项目，户型规划约110-198㎡。


万科东望区位图

这一次万科如何“造城”？占据8号线站点与周边商业盛宴，万科将要塑造——曲江东·TOD城中城，从三大关键入手，塑造板块繁华未来！

其一，“地铁环线”大盘驱动：地铁8号线总投资约484亿元，未来地铁8号线接驳5大行政区、5大开发区，拥有18个接驳口，占据8号线站点，万科东望随时切换曲江、高新、经开核芯板块，享受一站式轻奢消费。


西安地铁8号线示意图

其二，“万科资源”整体输入：万科东望落地曲江东，带来的不仅是万科品牌号召力，还有万科“造城逻辑”下的财富群体聚合，还有万科在“曲江东”板块开发的风向标价值，以及万科享誉行业内外的服务品质，隐藏在万科东望背后的“四重影响力”叠加，酝酿区域发展优越预期。

其三，“无缺户型”聚合生活：万科东望采用万科经典户型款式，建筑面积约110-198㎡，产品覆盖全龄段客群，无论是刚改家庭，或是深度改善，都可以在万科优选生活场景，而以万科在二手市场的品牌号召力，“无缺户型”价值感将会被再次验证。


万科东望样板间实拍


万科东望样板间实拍

曲江东板块，长期以来以低密度见长，各种容积率1-2的项目遍地开花，但板块的繁华生活方式，始终是一个巨大的问号！想要从郊区变成主城，曲江东缺的已经不再是叠拼洋房，而是一个“鼎立东南”的繁华梦。

当万众期待的曲江东板块发力，造就大西安“东南鼎筑”，谁来开启繁华？万科东望大城驱动，繁华当仁不让！

推啥都不要推房地产了，房子只是个居住的地方，不该附加太多的金融属性，不该成为商品

目前全国各族人民努力奋斗的共同目标是：获得幸福感！

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又在吹“万科东望”感觉全西安都在卖这个楼盘
是有多难去化的

不管是东望还是西望，卖不动就是卖不动！继续忽悠，已经没用了！

万科东望就一假万科。文案整的不错

已经没用了！

8号线啥时通车》？

好好炒

现在荣耀西安城市，交通版块都开始发布买房了

8号线带来的是颠覆性的提升